Есть любовь или нет - я не знаю,
Только знаю в далёком краю
Небольшую полянку лесную
И черёмуху в белом цвету.
И девчонку в коротеньком платьице,
С белым бантиком в русой косе -
Уходили с тобой на закате,
Возвращались домой по росе.. .
Мы сгорали от счастья и страсти
Нужных слов мы найти не могли
И в далёком тумане под утро
Мы расстаться никак не могли.
Были ночи полны соловьями
Поцелуями аленьких губ
Звёзды падали медленно тая
Освещая таинственный путь.
Есть любовь или нет - я не знаю,
Только знаю в далёком краю
Небольшую полянку лесную
И черёмуху в белом цвету…
В соцсети «Одноклассники» я обнаружил публикацию, автор которой предположил, что слова и мелодия романса народные. Однако в первом издании текста и нот романса было обозначено: «Музыка П. П. Дервиза». Павел Дервиз - личность реальная. Его немецкий предок переехал в Россию в 1740-х годах. Отец был директором Гатчинского сиротского института. Родися Павел 31 января 1826 года в селении Лебедянь Тамбовской губернии. Начальное образование он получил в училище правоведения, откуда был выпущен в 1847 году с золотой медалью… Во время Крымской войны служил в военном ведомстве интендантом.
В конце 1856 года он оставил службу и переехал на жительство в Москву. Поначалу он был стеснен в средствах. Олнако, учитывая способности и предприимчивость Павла Дервиза, его пригласили в 1857 году секретарем Общества Московско-Саратовской железной дороги. Позже он стал председателем правления Общества. Совместно с другими предпринимателями, он получил концессию на строительство железной дороги от Москвы до Саратова. Собрать весь капитал на постройку всей линии не удалось. Средств хватило лишь на железную дорогу до Рязани. В конце 1863 года Дервиз написал ходатайство о предоставлении ему стройки новой линии от Рязани до Саратова через Козлов и Тамбов. Ходатайство было отклонено. В 1864 году он снова послал ходатайство, но на других коммерческих условиях- в компании с инженером фон Мекком. В марте 1865 года они подучили концессию на постройку Рязанско-Козловской дороги, строительство которой было закончено 4 сентября 1866 года. Выпущенные Обществом облигации были реализованы в короткий срок. Дорога стала одной из первых в России по перевозке хлебных грузов, и это дало ей с первого года эксплуатации значительный доход. В связи с большой популярностью линии был достроен второй путь к 1 июня 1870 года. Эта деятельность довольно быстро обогатила Дервиза; сей факт он объяснял удачным размещением акций компании и высокой доходностью железной дороги… Разбогатев, он большую часть средств пустил на благие дела. В 1876 году в Москве была построена детская больница в память его умершего сына. В 1869 году он пожертвовал значительную сумму при основании императорского лицея. По задумке Дервиза, в деревнях должны были работать «государевы избы» с небольшим штатом, совмещающие больницу, амбулаторию и воспитательный дом. Планировал учредить народные лицеи со сроком обучения три года, построить церковь и школу. Но не успел, скончался в 1881 году в возрасте 55 лет… Его жена Вера Николаевна продолжила семейную традицию благотворительности. Основала в Петербурге приют для девочек-сирот, дом дешёвых квартир, столовую для бедных и женсеую гимназию имени Дервиза в Москве…
Что касается автора слов романса «Есть любовь или нет – я не знаю…», фамилия его так и не засветилась. Вполне возможно, что Павел Дервиз автор не только музыки, но и текста... Романс исполняли Елена Гуляева, Вячеслв Абросимов, Тамара Полонская, Игорь Морозов, а также ансамбли «Верность», «Пташица» и «Калина»…