Автосани Кегресса на Малой Невке
2 февраля (20 января по ст.ст.) 1913 года у помещения яхт-клуба на замерзшей Малой Невке в Санкт-Петербурге состоялись испытания автосаней.
Это мероприятие прошло под эгидой Императорского Российского автомобильного общества (ИРАО), и сегодня о нем напомнит #ПятничныйАрхив.
🍎Три машины приняли участие в заездах: автосани Кегресса («Мерседес-Кегресс» под управлением самого конструктора — личного шофера императора Николая II), аэросани графа Бертрана де Лессепса, представлявшие собой ваутюретку (другими словами — мотоколяску, микроавтомобиль) с пропеллером сзади и аэросани авиаконструктора Игоря Сикорского (их изготовили на РБВЗ).
«Мерседес» («третий» по кегрессовскому счету) оказался самым быстрым на дистанции 1 км, пройдя ее с хода за 57,8 с — это 62,3 км/ч.
Это же расстояние, но со стартом с места, А. Кегресс преодолел за 1 мин. 4,4 с, а 3 км — за 4 мин. 21,8 с. В последнем заезде «Мерседес» уступил лишь аэросаням графа де Лессепса, промчавшимся 3 км за 3 мин. 33 с.
💣После скоростных заездов состоялись испытания в езде по рыхлому снегу, где лучше всех себя показали автосани А. Кегресса и аэросани Б. де Лессепса, оба они получили по золотому жетону на память.
В репортаже с этого мероприятия издатель журнала «Автомобиль» А.П. Нагель сообщал об автосанях А. Кегресса:
«Передние колеса… снабжены сбоку широкими лыжами, не позволяющими автомобилю зарываться в глубокий снег и не препятствующие ходу колес по твердому грунту… г. Кегресс явился на испытание, свободно проехав насквозь весь город. Система саней, изобретенная г. Кегрессом, еще и тем ценна, что не требует специальной постройки всей машины, допуская лишь приспособления для езды по снегу обыкновенного автомобиля.
Любой провинциальный автомобилист, лишающийся в настоящее время возможности в течение шести месяцев пользоваться своей машиной, может с небольшими затратами превратить свой автомобиль в автосани, не боящиеся ни глубокого снега, ни колеи, ни даже внезапно наступившей оттепели».
🫥Музей Гаража особого назначения
#интереснаяистория #Кегресс #автосани
