Найти в Дзене

Всех приветствую

Всех приветствую!
Внимание!
Ищем двух добровольцев, владельцев
Тойота Рейз и Дайхатсу Рокии с вариаторами N2N, или A2N и примерно
равными между собой пробегами 20-80 т.км. для проведения долгосрочных
наблюдений в эксплуатации. С публичным оглашением промежуточных и
конечных результатов в нашем ТГ чате и канале.
ЦЕЛЬ :
Провести
сравнительный анализ результатов эксплуатации вариаторов при условно
равных условиях: с дополнительным охлаждением и без него. Тем самым
подтвердить, или опровергнуть пользу доп охлаждения и регулярной замену
масла вариатора. А также для выявления необходимости корректировок в
конструкцию дополнительного охлаждения.
ЧТО СРАВНИВАЕМ :
1. Зима. Время прогрева вариатора. Температурные режимы на ходу - город/трасса. Также «поведение» вариатора.
2. Лето - то же самое, плюс температуры в пробках.
3.
Через 20 т.км пробега меняем масла со съёмом поддона. Сравниваем цвет
масла, осадки. Сдаём образцы отработанных масел для сравнения в
лабораторию. Также срав

Всех приветствую!
Внимание!
Ищем двух добровольцев, владельцев
Тойота Рейз и Дайхатсу Рокии с вариаторами N2N, или A2N и примерно
равными между собой пробегами 20-80 т.км. для проведения долгосрочных
наблюдений в эксплуатации. С публичным оглашением промежуточных и
конечных результатов в нашем ТГ чате и канале.

ЦЕЛЬ :
Провести
сравнительный анализ результатов эксплуатации вариаторов при условно
равных условиях: с дополнительным охлаждением и без него. Тем самым
подтвердить, или опровергнуть пользу доп охлаждения и регулярной замену
масла вариатора. А также для выявления необходимости корректировок в
конструкцию дополнительного охлаждения.

ЧТО СРАВНИВАЕМ :
1. Зима. Время прогрева вариатора. Температурные режимы на ходу - город/трасса. Также «поведение» вариатора.
2. Лето - то же самое, плюс температуры в пробках.
3.
Через 20 т.км пробега меняем масла со съёмом поддона. Сравниваем цвет
масла, осадки. Сдаём образцы отработанных масел для сравнения в
лабораторию. Также сравниваем состояние сопунов на предмет следов
испарений.

УСЛОВИЯ :
- От вас:
1. Два автомобиля
Рэйз/Рокки с примерно одинаковыми пробегами, скажем по 20-60 т. км. Из
одного региона (доступного для поездки в ВЦВ при необходимости) и с
условно равной интенсивностью эксплуатации, скажем примерно в 20 т. км
пробега в год. Режим езды обычный средний (не гонки, не пенсия)
2.
Наличие «карманного» сканера ELM и прочее и т.п., навык пользования.
Отчёт скажем раз в месяц и дополнительно в дни жёстких погодных
температур.
3. Мобильность. При необходимости посетить ВЦВ.
4. Не меркантильный интерес поучаствовать в испытаниях. Именно ради истины и дела.
5.
Открытость владельцев и их автомобилей для публикаций. Помимо скринов и
текстовых отчётов от владельцев в наш ТГ периодически будем снимать
видео. Не обязательно лица, но автомобиль и устный отчет владельцев,
снятый со спины точно.

От нас:
1. При старте испытаний в ВЦВ
бесплатная замена масел и расходников в вариаторе на обоих авто. Масла -
Toyota CVT FE, фильтр/прокладка COB-WEB
2. На один варириатор бесплатно устанавливаем наш комплект доп охлаждения.
3.
Второму испытуемому его также установим бесплатно, но после испытаний
через 20 т. км. Либо в случае отказа владельца от Д/О - бесплатно
произведём замену масла и расходников вариатора полностью на оригиналах,
а также в двигателе (эквивалент по стоимости комплекта Д/О).
4. Периодические публикации отчётов в нашем ТГ по испытуемым вариаторам.


Поставим раз и навсегда точку в спорах.


Кто изъявит желание просьба писать в наш телеграмм канал под постом в комментариях (https://t.me/c/1478320780/3284)
1. Год выпуска.
2. Год и месяц привоза/таможни в РФ
3. Пробег на момент привоза.
4. Текущий пробег.
5. Средний пробег в месяц.
6. Город/область где эксплуатируется авто
7. Мужчина или женщина управляет авто.
8. Стиль езды.

Мы были бы рады, если бы один из участников был из чата/группы/сообщества/клуба Рейзоводов.