Краткий анализ событий 2025 года (часть 4)
Начало здесь https://dzen.ru/media/impact/kratkii-analiz-sobytii-2025-goda-chast-3-6982e10f069778267bf84e9e
В опубликованных в 2025 году судебных актах, возможно увидеть и рекомендации «платить налоги хотя бы 2%», данные сотрудником банка одной из существующих цифровых «логистических платформ». ⚠️
С какой целью? Ответ есть в тексте судебного акта:
С целью незаконных финансовых операций для отсутствия внимания с учетом выбора критериев отбора организаций, за которыми осуществляется контроль».
👉 Цитата про 2% это не шутка, это установленный факт в ходе налоговой проверки и отраженный в тексте судебного акта!
Интересно было бы узнать профессиональное мнение по данному вопросу специалистов антикоррупционного комплаенс, например банковского сектора или мнение специалистов ЦБ РФ⚠️
В 2024 году мы говорили об этом на страницах канала и приводили пример подобной «успешной» деятельности в посте https://telegra.ph/V-chem-sila-brat-06-07 Увы, подобная деятельность в 2025 году масштабировалась и активно преподносится как «успешный бизнес».
Деятельность директора с признаками «номинального» и по совместительству автора НОУ-ХАУ 2025 года имеет к этому посту в данный момент не самое последнее отношение.
Риторический вопрос: «Готов ли добросовестный бизнес работать с подобным экономическим чудом в 2026 году, оборот которого в настоящий момент в совокупности по нескольким десяткам юридических лиц составляет несколько десятков миллиардов рублей»?
Риски сотрудничества уже оценены по достоинству несколькими транспортными компаниями в различных Федеральных округах РФ и отражены в текстах судебных актов, половина которых уже вступила в законную силу не в пользу налогоплательщиков.
Чем закономерно заканчиваются истории подобных холдингов?
Вспомним некоторых, несомненно, «самых достойных» представителей отрасли грузоперевозок, ставшими жертвами «налогового террора» в 2023-2025 годах: «Крафтер», «Веста», «Гардарика», «Бауфасад-Магистраль» (все подтверждено судебными актами), и множество других, фиктивных/номинальных «лидеров рынка», заработок которых складывался исключительно ⚠️ с хищения НДС уклонения от уплаты НДС в бюджет!
Миллиарды украденных неуплаченных налогов «успешными» бизнесменами, которые ранее рассказывали на различных конференциях о неких "бизнес-процессах". В 2026 году список пополнится очередными подобными «лидерами» рынка.
Налоговые риски, о реализации которых ранее говорили еще в 2024 году, https://logirus.ru/news/transport/nalogovaya_pytaetsya_otsudit_u_-selty-_bolee_900_mln_rubley_nds.html продолжают активно реализовываться у других участников рынка без остановки.
Клуб «миллиардеров» по суммам доначислений последний раз пополнился очередным игроком в декабре 2025 года. Выгодно ли стать следующим, когда обязательно будут последствия в виде огромных доначислений и т.д. повод задуматься.
Полностью поддерживаем основателя одной из транспортных платформ, который на одном из мероприятий в конце 2025 года говорил о необходимости информированности рынка о кейсах, которые используют «жулики» в каких-то схемах.
⚠️ Схемы, связанные с хищениями грузов путем мошенничества, хищением уклонением от уплаты НДС в бюджет и хищением персональных данных у государства с предоставлением некой "информации", источник которой не указан, для последующей "коммерческой деятельности" - взаимосвязаны и тождественны именно в деталях и как минимум, применяемый их бизнес, не соответствует принципам добросовестности, отраженным в ГК РФ.
В планах на 2026 год – информировать партнеров и коллег о рисках, связанных выбором потенциальных партнеров, активно развивать сотрудничество с общественными организациями, периодически давать рецензии на публикуемые материалы по безопасности грузоперевозок в различных информационных порталах и обязательно приводить примеры реализованных рисков в бизнесе, подтвержденных актуальной судебной практикой по вышеуказанной тематике.
Желаем всем в 2026 году своевременно принимать решения, направленные на минимизацию всех вышеуказанных рисков
с уважением, ИМПАКТ
