На Камчатке начался завоз топлива в удалённые районы по зимним автодорогам. эксплуатация которых возможна только при минусовой температуре, передаёт Камчатка Сегодня» со ссылкой на «Камчатскэнерго». АО «ЮЭСК» доставляет дизель и уголь в Пенжинский и Тигильский районы, где нет доступа к судоходным путям. Завоз начинается с открытием зимников и продлится до начала апреля. Из села Манилы в Пенжинском районе планируют доставить 700 тонн дизеля в Каменское, 300 тонн в Таловку и 60 тонн в Оклан. В Аянку доставят 250 тонн дизеля. В Тигильском районе уголь из Тигиля отправят в Седанку, а из Слаутного — в Аянку. «Летом в эти села невозможно добраться из-за отсутствия дорожной сети. Зимой мы используем естественные ледовые переправы и снежный наст. Топливо, завезённое зимой, обеспечит работу электростанций и бойлерных до следующего сезона», — рассказал главный инженер АО «ЮЭСК» Сергей Рыжов.
На Камчатке начался завоз топлива в удалённые районы по зимним автодорогам. эксплуатация которых возможна только при минусовой температуре, передаёт Камчатка Сегодня» со ссылкой на «Камчатскэнерго».
АО «ЮЭСК» доставляет дизель и уголь в Пенжинский и Тигильский районы, где нет доступа к судоходным путям.
Завоз начинается с открытием зимников и продлится до начала апреля.
Из села Манилы в Пенжинском районе планируют доставить 700 тонн дизеля в Каменское, 300 тонн в Таловку и 60 тонн в Оклан. В Аянку доставят 250 тонн дизеля. В Тигильском районе уголь из Тигиля отправят в Седанку, а из Слаутного — в Аянку.
«Летом в эти села невозможно добраться из-за отсутствия дорожной сети. Зимой мы используем естественные ледовые переправы и снежный наст. Топливо, завезённое зимой, обеспечит работу электростанций и бойлерных до следующего сезона», — рассказал главный инженер АО «ЮЭСК» Сергей Рыжов.