Перед входом на пикет расположенный в посёлке Непа. Григорий с Казимиром договорились, колонна должна пройти этот пикет ходом. Пётр, вначале сомневался, правильности этого решения. После того как Казимир всё разложил по полочкам, вынужден был согласиться. Колонна продолжила движение в прежнем порядке.
На каком берегу реки Нижняя Тунгуска, расположился посёлок Непа, определить было сложно. Обычно наш герой определял, где правый, а где левый берег, по течению реки. Григорий видел Нижнюю Тунгуску только зимой, когда красавица река была скованна ледяным панцирем. В Красноярске было проще, там могучий Енисей нёс свои воды в любое время года, не останавливаясь на зимнюю спячку. Где левый, а где правый берег Енисея было понятно с первого взгляда на быстрое течение могучей реки.
Перед посёлком Непа узкая лента зимника заметно расширялась. Определить, визуально, приближение жилья было не сложно. На зимнике появлялись собаки. Первый друг охотника в этих таёжных посёлках. Собаки видимо привыкли к проходу транспорта по зимнику. Они взбирались на высокую обочину зимника и спокойно пережидали проход транспорта.
Так рассказывали местные жители. Таким образом охотничьи собаки добывали в тайге, себе дополнительное питание. Кормить таких гостей не рекомендовалось, собака сама найдёт в тайге нужную ей пищу. Охотничьего пса, ноги кормят. Так сказали бывалые охотники.
Григорий знал, что что зимник проходит по краю посёлка, где зимник расширяется, появляется место для манёвра. Как и договорились, пяти ступенчатый БелАЗ–548 пойдёт через Нижнюю Тунгуску первым. Для обгона колонны остановка не требовалась. Ширина зимника позволяла это сделать, без особых хлопот.
Пора, подумал Григорий, замигал левый поворот, пятая передача, БелАЗ–548 набирает ход. Казимир в этот момент замедляет ход колонны. Водители колонны с недоумением наблюдают за действиями сержанта запаса, из своих кабин.
В зеркала заднего вида, сержант запаса замечает, что следом за пяти ступенчатым БелАЗ–548 увязался МАЗ ТЗ. Идёт с дистанцией не отставая. Идёт, ну и пусть идёт, это уже Владимира проблемы.
Красивое зрелище, БелАЗ–548 идущий на всех парах. Ни снижая скорости БелАЗ уходит на спуск к реке. МАЗ ТЗ ни уходит в сторону, идёт по пятам лидера.
Позже выяснилось, что это решение Петра и Владимира пустить МАЗ ТЗ следом за первым БелАЗ, колонна может превратить спуск и подъём в каток, что для МАЗ ТЗ ни желательно.
Григорий совсем недавно проходил этот участок зимника, и был уверен в своих и в способностях пяти ступенчатого БелАЗ–548. За короткое время успел изучить экспериментальную машину. Спуск к реке не был пологим, шёл зигзагами. Зигзаги гасили скорость самосвала, если не помогало, в работу включался горный тормоз. Гидротормоз хорошо выполнял свою работу и на пятой передаче. МАЗ шёл следом не отставая, соблюдая безопасную дистанцию. В этот момент Григорий вспомнил рассказ пожилого водителя.
Попал в плен, с кем не бывает. Там ни спрашивают. Решил бежать, побежал. За ним погоня, а он по речке, да по льду. Погоня приближается, он в одну прорубь прыгнул, из другой выпрыгнул, и в подсолнухи, а они цветут и шмели летают! Ушёл преследователи растерялись, от такой прыти беглеца. С юмором был водитель.
Прыгать в прорубь, незнакомой реки, сержант запаса ни собирался, но дверь кабины открыл, так на всякий случай. Когда БелАЗ–548 вышел на лёд Нижней Тунгуски.
В станице идет нудный мелкий дождь. Температура воздуха +3 градуса по Цельсию. Суббота, внуки пошли в школу. Отрабатывать пропущенные уроки.
Новости из Сибири и крайнего Севера: БелАЗ–548 идут по льду Нижней Тунгуски. Приключения продолжаются.