Представьте:
Вы - американский бренд.
Вы запускаете электрокроссовер в Европе.
Ожидаете бума. А в итоге - 593 продажи за год.
Такой была история Ford Capri в Испании в 2025 году.
Не провал.
Но - почти.
Capri не вошёл даже в Топ-50 электромобилей страны.
Его обошли даже Skoda Enyaq и DS 3.
А ведь это - ключевая модель Ford в сегменте EV.
И тогда компания приняла решение:
- Переписать игру.
- Не просто обновить. А перезагрузить.
И вот - Ford Capri 2026.
Не тот же автомобиль с новой решёткой.
А совсем другой зверь.
Теперь он не просто едет - он рвёт
Главное - не дизайн. Не экраны. Не подогрев сидений.
Главное - что у него под капотом.
А там - электрическая революция.
Три версии. Три уровня силы.
- Стартовая: 190 л.с., 464 км запаса хода
- Батарея: 58 кВт·ч
- Привод: задний
- Для тех, кто хочет быстро, но не хочет переплачивать - Extended Range: 286 л.с., 627 км - почти как Tesla Model Y
- Батарея: 79 кВт·ч
- Мотор: 210 кВт
- Крутящий момент: 545 Нм - хватит, чтобы сдвинуть грузовик
- Для тех, кто ездит по трассе и не хочет заряжаться каждые 300 км - Extended Range AWD: 340 л.с., полный привод, 577 км
- Два мотора - по одному на ось
- 679 Нм - разгон до 100 км/ч за 5,1 секунды
- Для тех, кто любит дождь, снег и адреналин
Это не просто прибавка мощности.
Это - выход на уровень Audi Q4 e-tron и Hyundai Ioniq 5N.
А внутри - как в будущем, только удобнее
Capri 2026 - не только про скорость.
Он - про контроль, комфорт и технологии, которые работают.
14,6-дюймовый экран - не просто большой.
Он - умный.
С нативной поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
Без лагов. Без перезагрузок.
Как в iPhone, только на руле.
Цифровая приборка - настраивается под водителя.
Хотите - минимализм.
Хотите - спорт режим с тахометром и G-нагрузками.
Двухзонный климат, подогрев сидений, руля, зеркал -
всё это теперь не за доплату, а в базе.
А в топовых версиях -
- Матричные LED-фары, которые не слепят встречку,
- Электропривод багажника с hands-free - открыл ногой - и пошёл,
- Окружающая подсветка салона - как в самолёте бизнес-класса,
- Беспроводная зарядка - положил телефон и забыл.
Но самое умное - то, что вы не видите
Capri 2026 - не просто машина. Он - охранник, учитель и спасатель.
- Адаптивный круиз с Stop&Go - стоит в пробке, и сам тронется, когда впереди поедут.
- Помощь удержания в полосе - если вы задремали - мягко вернёт на курс.
- Контроль слепых зон - предупредит о невидимке.
- eCall - при аварии сам вызывает спасателей.
- V2L (Vehicle-to-Load) - может заряжать ваш ноутбук, инструменты, даже дом.
Да, V2L.
Capri - не только потребляет энергию. Он её отдаёт.
Почему это важно?
Потому что европейцы не покупают электромобили - они покупают решение. Им нужно:
- Дальше ехать,
- Быстрее заряжаться,
- Меньше бояться,
- Больше чувствовать себя в безопасности.
И Ford это понял.
Capri 2026 - не просто обновлённая модель.
Это - ответ на критику.
На слабый запас хода.
На устаревшую электронику.
На "американскую грубость" в деталях.
Теперь - он европейский.
По духу.
По технологиям.
По подходу.
Цены: серьёзные, но оправданные.
С февраля 2026 года Capri 2026 доступен в Испании.
Цены - ещё не с учётом скидок, но уже ясно:
- Стартовая версия - от 49 900 евро,
- AWD - от 62 500 евро.
Да, дороже Skoda Enyaq.
Но - мощнее. Умнее. Сильнее.
И главное - он теперь может конкурировать.
Не только с Volkswagen, но и с Tesla.
Итог: Capri 2026 - не рестайлинг. Это реванш
Ford не стал менять дизайн.
Он переписал суть.
Теперь Capri - не "американец в Европе".
Он - игрок.
С запасом хода 627 км.
С 340 лошадьми под капотом.
С умом, который следит за вами.
И если в 2025 году он едва вошёл в Топ-50 -
то в 2026 он может возглавить список.