Найти в Дзене

ОДК представила новый поршневой двигатель М105 для малой авиации

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) впервые показала на выставке NAIS 2026 новую силовую установку М105, разработанную для сегмента малой авиации. Это компактный и легкий поршневой двигатель с конкурентными эксплуатационными характеристиками, ориентированный на гражданские летательные аппараты. М105 — турбированный четырехтактный четырехцилиндровый авиационный поршневой двигатель. Он предназначен для установки на легкие самолеты гражданского назначения. Отдельная модификация — М105В — рассчитана на применение в легких вертолетах и автожирах. В составе летательных аппаратов двигатель может использоваться как для привода электрогенераторов, так и для работы с толкающим или тянущим воздушным винтом. В ОДК отмечают, что создание М105 — часть более широкой задачи по формированию линейки отечественных силовых установок для авиации всех классов. Сегмент малой авиации рассматривается как устойчиво востребованный и перспективный, поэтому работа по нему ведется в отде
Оглавление

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) впервые показала на выставке NAIS 2026 новую силовую установку М105, разработанную для сегмента малой авиации. Это компактный и легкий поршневой двигатель с конкурентными эксплуатационными характеристиками, ориентированный на гражданские летательные аппараты.

Конструкция и назначение

М105 — турбированный четырехтактный четырехцилиндровый авиационный поршневой двигатель. Он предназначен для установки на легкие самолеты гражданского назначения. Отдельная модификация — М105В — рассчитана на применение в легких вертолетах и автожирах. В составе летательных аппаратов двигатель может использоваться как для привода электрогенераторов, так и для работы с толкающим или тянущим воздушным винтом.

В ОДК отмечают, что создание М105 — часть более широкой задачи по формированию линейки отечественных силовых установок для авиации всех классов. Сегмент малой авиации рассматривается как устойчиво востребованный и перспективный, поэтому работа по нему ведется в отдельном контуре.

Технические характеристики

Двигатель М105 развивает мощность 115 лошадиных сил. Рабочий объем составляет 1211 см³ при ходе поршня 61 мм. Существенным преимуществом установки считаются эксплуатационные параметры: полный назначенный ресурс — 2000 часов, межремонтный — 750 часов, расчетный срок службы — 10 лет.

При этом силовая установка отличается компактностью и малой массой. В реальной компоновке двигатель весит около 75 кг, что упрощает его интеграцию в легкие летательные аппараты и расширяет возможные варианты компоновочных решений.

Производственная база и дальнейшие планы

Для развития проекта в Республика Башкортостан при поддержке регионального правительства инициирована работа по созданию отдельной производственной площадки на территории особой экономической зоны. Планируется поэтапное развертывание инжинирингово-производственного центра, который будет сопровождать двигатель М105 на всех этапах жизненного цикла — от доработки конструкции и подготовки серийного производства до гарантийного и сервисного обслуживания.

В ОДК подчеркивают, что формирование такой площадки позволит создать в России устойчивую компетенцию по поршневым авиационным двигателям и обеспечить технологическую независимость в сегменте малой авиации.

Интересна тема?

Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260