Найти в Дзене
Литературный салон "Авиатор"

Испытатель подводных лодок

Вячеслав Прытков Трудной и опасной является работа испытателя подводных лодок, и её нельзя сопоставить ни с какой другой, ни по степени риска, ни по ощущениям. Путь к этой профессии для Александра Ивановича Ватагина был непростым — Ленинградское военно-морское инженерное училище имени Дзержинского по специальности инженера-кораблестроителя, 40-й Научно-исследовательский институт Министерства Обороны СССР, водолазная подготовка, морской спецназ. За время службы капитан 1 ранга А. Ватагин принимал участие в испытаниях 12 подводных лодок проекта 09080 «Тритон-2», индивидуальных подводных буксировщиков, группового подводного носителя «Сирена», экранопланов. Не один год занимался работой по вводу в строй нового поколения разведывательных мини-подлодок проекта 865 «Пиранья». Тогда это были уникальные боевые корабли, аналогов которым ещё не было в мире: титановый корпус, глубина погружения 200 м, дальность плавания в подводном положении более 200 миль, в надводном — 1000, экипаж — 3 человека
Оглавление

Вячеслав Прытков

Александр Иванович Ватагин. Советский и российский военный инженер, офицер Военно-Морского Флота, проходил службу командиром группы водолазов в морских частях специального назначения Каспийской военной флотилии, гидронавт-испытатель, сотрудник 40 ГНИИ Министерства обороны, Герой Советского Союза, капитан 1-го ранга.
Александр Иванович Ватагин. Советский и российский военный инженер, офицер Военно-Морского Флота, проходил службу командиром группы водолазов в морских частях специального назначения Каспийской военной флотилии, гидронавт-испытатель, сотрудник 40 ГНИИ Министерства обороны, Герой Советского Союза, капитан 1-го ранга.

Профессия испытателя подводных лодок: риск, ответственность и уникальные ощущения

Трудной и опасной является работа испытателя подводных лодок, и её нельзя сопоставить ни с какой другой, ни по степени риска, ни по ощущениям.

Путь к этой профессии для Александра Ивановича Ватагина был непростым — Ленинградское военно-морское инженерное училище имени Дзержинского по специальности инженера-кораблестроителя, 40-й Научно-исследовательский институт Министерства Обороны СССР, водолазная подготовка, морской спецназ.

Испытания передовых подводных лодок: проекты 09080 «Тритон-2» и 865 «Пиранья»

За время службы капитан 1 ранга А. Ватагин принимал участие в испытаниях 12 подводных лодок проекта 09080 «Тритон-2», индивидуальных подводных буксировщиков, группового подводного носителя «Сирена», экранопланов. Не один год занимался работой по вводу в строй нового поколения разведывательных мини-подлодок проекта 865 «Пиранья». Тогда это были уникальные боевые корабли, аналогов которым ещё не было в мире: титановый корпус, глубина погружения 200 м, дальность плавания в подводном положении более 200 миль, в надводном — 1000, экипаж — 3 человека и шестеро диверсантов, вооружение — мины и торпеды.

При испытании «Пираньи» возникали различные неожиданные ситуации, из которых А. Ватагин всегда находил выход, учитывая до мелочей все нюансы и определяя необходимые действия в таких случаях.

К сожалению, дальнейшее строительство сверхмалых подводных лодок в 90-е годы было приостановлено, а уже созданные пошли на металл.

Глубоководные испытания на 500 метров: эксперимент, изменивший границы возможного

В 1990 году Александр Иванович участвовал в сложнейшем эксперименте по освоению 500-метровой глубины. К тому времени американцы уже сумели достичь этой отметки. В Союзе глубины в 300, 400 и 450 м были преодолены. Группа А. Ватагина проводила работу в специально построенном лабораторном комплексе, состоящем из жилого, рабочего, экспериментального отсеков и гидрокамеры. Комплекс находился на берегу, но условия в нём были созданы реальные для глубины в 500 м. Время проведения эксперимента составляло месяц: двое суток — погружение, 10 — работа и 20 — выход на поверхность.

Это было невероятно сложное задание: на больших глубинах резко ухудшалось самочувствие, возникали постоянные галлюцинации, ночью мучили кошмары, но снаряжение в ходе эксперимента испытали и задачу выполнили.

За этот подвиг А. Ватагин получил звание Героя Советского Союза. Но опять, как и в случае с «Пираньей», комплекс подводной лаборатории, над которым трудились тысячи людей, оказался невостребованным.

После ухода из армии: от героя-испытателя к лидеру спортивного движения

В 1995 году, в постперестроечный период такие специалисты, как А. Ватагин, не нашли применения, и испытателю подводных лодок пришлось уволиться в запас. С 2002 года Герой Советского Союза возглавлял Центральный Совет ВДО «Спортивная Россия».

Трудно переоценить, какой огромный вклад внёс Александр Иванович в дело развития водолазного и подводного снаряжения ВМФ России, разрабатывая и испытывая его.

Основополагающий принцип А. Ватагина звучит сейчас, как напутствие молодым, штурмующим глубины: «После спусков в морские пучины надо всегда возвращаться на поверхность без потерь!»

Испытатель подводных лодок (Вячеслав Прытков) / Проза.ру

Предыдущая часть:

Продолжение:

Другие рассказы автора на канале:

Прытков Вячеслав Юрьевич | Литературный салон "Авиатор" | Дзен

Авиационные рассказы:

Авиация | Литературный салон "Авиатор" | Дзен

ВМФ рассказы:

ВМФ | Литературный салон "Авиатор" | Дзен

Юмор на канале:

Юмор | Литературный салон "Авиатор" | Дзен