Парк Lada в России: 12,6 млн машин как основа легкового автопарка
По данным «Автостат Инфо», на 1 января 2026 года в России насчитывается 47,45 млн легковых автомобилей, из них 14,9 млн приходятся на российские бренды. Львиная доля этого сегмента принадлежит Lada. В парке зарегистрировано 12,63 млн машин марки. Это около 27% всего легкового парка страны и почти 85% от всех российских автомобилей,. А это значить, что Lada по-прежнему остается «скелетом» отечественного автопарка.
За второе полугодие 2025 года парк вырос на 3% (+1,33 млн авто) относительно 30 июня 2025 года. При этом иномарки прибавили 3%, российские бренды — 2%. Lada, оставаясь крупнейшим брендом, уже не является основным драйвером прироста.
Структура парка Lada отличается сочетанием новых поколений автомобилей и «долгожителей». В топ-10 по представленности лидирует Lada 2107 (1 184 тыс. шт.), совсем рядом Lada 2190 Granta (1 114 тыс. шт.) и внедорожник Lada Niva Legend (1 029 тыс. шт.). Ниже по списку, но с сопоставимыми объемами идут Lada 2109 (932 тыс.), Lada 2106 (839 тыс.), Lada Vesta (829 тыс.), Lada 2114, Lada 2110, Lada 2191 и Lada 2115. Таким образом, значительная часть парка Lada — это классические и уже возрастные модели. Однако рядом с ними быстро нарастает слой более современных машин вроде Lada Granta и Lada Vesta. Для сферы послепродажного обслуживания это означает высокое и устойчивое потребление недорогих деталей и растущий спрос на техобслуживание для относительно свежих моделей.
Региональное распределение парка Lada отражает географию массового автопользования. Абсолютный лидер — Краснодарский край с 577 тыс. автомобилей. Далее следуют Башкортостан (506 тыс. авто), Самарская область (464 тыс. ед.), Татарстан (450 тыс. авто), Ростовская область (437 тыс. ед.), Москва (429 тыс. ед.) и Московская область (427 тыс. ед.). В первой десятке есть также Дагестан, Свердловская и Челябинская области. Эти регионы частично совпадают с федеральными округами, которые быстрее всего наращивают парк в целом: выше среднего прибавили Южный, Дальневосточный и Северо-Кавказский округа. Фактически именно они обеспечивают «живучесть» бренда Lada в повседневном трафике.
Еще больше информации в отчетах
