Как влияет переходная логистика на «белый» рынок на тарифы на перевозку?
В сфере транспортной логистики активно обсуждается запуск государственного реестра экспедиторов на цифровой платформе «ГосЛог» с 1 марта 2026 года. Многие игроки рынка ожидают, что новая цифровая логистика и уровень госконтроля повысят прозрачность перевозок, однако остаётся вопрос: приведёт ли ведение реестра экспедиторов к удорожанию услуг или, наоборот, сделает цены более выгодными для бизнеса?
Недавно журнал «РЖД-Партнёр» опубликовал статью «Цена “белого рынка”: как реестр экспедиторов может изменить тарифы на перевозку», где собраны мнения экспертов о грядущих изменениях. В их числе — комментарий генерального директора Pooling Михаила Чушкова, известного эксперта отрасли. Он уверен, что кардинального роста цен не произойдёт за счёт конкурентной динамики рынка. Некоторые экспедиторы и грузовладельцы опасаются, что полный выход из «серой зоны» и уплата всех налогов (например, рост НДС до 22%) увеличат затраты и тарифы на перевозку. Действительно, спрос на легальных экспедиторов может вырасти быстрее, чем предложение, что обычно приводит к росту цен. Однако большинство участников рынка не ожидают резких скачков стоимости: конкуренция и цифровая прозрачность должны сдерживать тарифы.
Михаил Чушков (CEO Pooling) отмечает:
«Конкуренция не позволяет экспедиторам полностью переложить новые расходы на клиентов. Для грузовладельцев и потребителей влияние на цены будет ограниченным, а сами перевозки станут более надёжными и прозрачными. В этом смысле реестр работает в пользу тех, кто и раньше играл по правилам».
Другими словами, рынок транспортной логистики выигрывает от обеления: повышается надёжность и управляемость при минимальном влиянии на стоимость услуг.
Запуск «ГосЛог» — ключевой шаг государства к прозрачности логистики и усилению контроля перевозок. Уже с марта экспедиторы обязаны представить информацию о себе в госреестре, иначе им будет запрещено оказывать услуги. К сентябрю 2026 года запланирован полный переход на электронный документооборот — вместо бумажных накладных будут использоваться цифровые транспортные документы. Эти изменения означают более жёсткие правила игры, но и более понятные, единые условия для всех участников рынка. В 2027 году аналогичные требования распространятся и на перевозчиков, что окончательно закрепит формирование «белого» рынка грузоперевозок. Таким образом, транспортная логистика вступает в этап тотальной цифровизации и контроля: автоматизация логистики, прозрачные онлайн-сервисы и интеграция данных становятся новой нормой.
Михаил Чушков, как лидер отрасли, регулярно делится экспертизой в области цифровых трансформаций логистики. Уже 12 февраля 2026 года он выступит спикером онлайн-семинара «ГосЛог и реестр экспедиторов: новые требования рынка с 1 марта 2026 года».
Мероприятие организовано журналом «РЖД-Партнёр». В рамках семинара эксперты обсудят все нюансы новых правил: поэтапное внедрение системы «ГосЛог», юридические аспекты работы экспедиторов в новых условиях, распределение ответственности между экспедиторами, перевозчиками и грузоотправителями, переход на цифровые сервисы и TMS, требования к договорам и многое другое. Участники смогут получить практические рекомендации по подготовке к изменениям и задать вопросы профильным специалистам.
Это отличная возможность для компаний заранее адаптироваться к новым требованиям рынка и укрепить свои позиции в цифровой логистике.
Приглашаем зарегистрироваться на вебинар 12 февраля по ссылке или по телефону +7 (812) 600-79-01. Не упустите шанс разобраться в реформе «ГосЛог» и получить ценные рекомендации из первых рук.
