Судно, отвоеванное у шторма, арестовано в порту из-за критических неисправностей.
После напряженной многочасовой операции по спасению в Средиземном море, итальянская береговая охрана (Guardia Costiera) выявила шокирующее состояние спасенного транспорта.
При проверке в порту Кальяри на Сардинии на судне "Blue Ocean A", переоборудованном для перевозки скота, было обнаружено 54 серьезных нарушения. Более половины из них — 30 дефектов — признаны настолько критичными, что судно было немедленно задержано до полного устранения всех неполадок.
○ Инцидент начался 28 января, когда 34-летний "Blue Ocean A", следовавший без груза животных с Ближнего Востока в Картахену (Испания), потерял ход из-за неисправности двигателя. Экипаж из 33 человек попытался встать на якорь у живописного острова Сан-Пьетро, но свирепый шторм с ветром свыше 80 км/ч и волнами высотой более пяти метров сорвал судно с якоря и понес к скалистому берегу. Ситуация стала критической: эвакуация вертолетом была невозможна из-за ураганного ветра, а первые попытки буксировки терпели неудачу — тросы лопались один за другим.
○ Всю ночь моряки береговой охраны и частной буксирной компании «Rimochiatori Sardi», проявившие исключительное мужество и профессионализм, удерживали дрейфующее судно на безопасной дистанции. Только с рассветом и ослаблением стихии "Blue Ocean A" удалось отбуксировать в порт. За проявленный героизм итальянские власти объявили о награждении буксирной компании специальной благодарностью.
○ Однако триумф спасателей сменился суровыми выводами инспекции. Как сообщили в управлении порта Кальяри, проверка вскрыла многочисленные грубые нарушения. Судно, построенное еще в 1992 году как контейнеровоз и переделанное в 2013-м, не соответствовало базовым требованиям безопасности. Среди главных недостатков — неисправности противопожарных систем, аварийно-спасательного оборудования и навигационного оснащения на ходовом мостике. Также инспекторы оценили условия жизни экипажа и уровень его подготовки. При этом в ходе проверки не рассматривались первоначальные неполадки двигателя, ставшие причиной аварии.
○ Примечательно, что предыдущая инспекция 2025 года выявила лишь незначительные проблемы, такие как коррозия корпуса и неполадки рулевого устройства, и не повлекла задержания. Резкий контраст между тем прошлым осмотром и нынешним длинным списком нарушений вызывает серьезные вопросы о реальном состоянии судна, зарегистрированного в Сент-Китс и Невис и принадлежащего турецкой компании.