Найти в Дзене
VK LOGISTIK

Зачем автосалону свой эвакуатор: честная история от VK LOGISTIK и ЛИСА РУЛИТ

Иногда бизнес-решения принимаются не из таблиц Excel, а из злости. Именно так в компании ВК Логистик появился собственный эвакуатор. Постоянно ждать чужие машины, переплачивать, подстраиваться под чужие графики - в какой-то момент это просто надоедает. Когда за месяц считаешь расходы на эвакуацию своих же автомобилей, становится очевидно, что дешевле и логичнее купить свой собственный. Решение было простым и быстрым. В итоге был куплен новый эвакуатор Валдай 8, который для нас принципиально остаётся «Газом», несмотря на все споры в комментариях. Новый, с завода, в НДС, с тахографом и без странных переделок - чтобы завтра не объясняться ни с кем и ни за что. Машину сразу начали доводить под себя и под водителя: Подход простой: водитель должен работать в нормальных условиях, а не терпеть постоянно неудобные мелочи. Если человек проводит в машине много часов, она не должна быть «пустой жестянкой». Да, в первую очередь машина нужна для внутренних задач. Но параллельно эвакуатор будет выпол
Оглавление
Вадим Казбекович Цагараев - VK LOGISTIK и первый эвакуатор компании Валдай 8
Вадим Казбекович Цагараев - VK LOGISTIK и первый эвакуатор компании Валдай 8

От необходимости к решению

Иногда бизнес-решения принимаются не из таблиц Excel, а из злости. Именно так в компании ВК Логистик появился собственный эвакуатор.

Постоянно ждать чужие машины, переплачивать, подстраиваться под чужие графики - в какой-то момент это просто надоедает. Когда за месяц считаешь расходы на эвакуацию своих же автомобилей, становится очевидно, что дешевле и логичнее купить свой собственный.

Вадим Казбекович Цагараев - VK LOGISTIK и первый эвакуатор компании Валдай 8
Вадим Казбекович Цагараев - VK LOGISTIK и первый эвакуатор компании Валдай 8

Решение было простым и быстрым. В итоге был куплен новый эвакуатор Валдай 8, который для нас принципиально остаётся «Газом», несмотря на все споры в комментариях. Новый, с завода, в НДС, с тахографом и без странных переделок - чтобы завтра не объясняться ни с кем и ни за что.

Эвакуатор - это не просто «платформа с лебёдкой»

Машину сразу начали доводить под себя и под водителя:

  • шумоизоляция кабины и крыши
  • нормальная авто-музыка
  • доработка электрики
  • установка мигалок и стробоскопов
  • замена мелочей, которые с завода сделаны «с вопросиками»

Подход простой: водитель должен работать в нормальных условиях, а не терпеть постоянно неудобные мелочи. Если человек проводит в машине много часов, она не должна быть «пустой жестянкой».

Вадим Казбекович Цагараев - VK LOGISTIK и первый эвакуатор компании Валдай 8
Вадим Казбекович Цагараев - VK LOGISTIK и первый эвакуатор компании Валдай 8

Свой эвакуатор - это ещё и бизнес

Да, в первую очередь машина нужна для внутренних задач. Но параллельно эвакуатор будет выполнять коммерческие заказы работая по Петербургу, а со временем может стать частью полноценной службы эвакуации. В планах не одна машина, а несколько одинаковых, ухоженных эвакуаторов, с нормальными водителями и понятными правилами работы.

Вадим Казбекович Цагараев - VK LOGISTIK и первый эвакуатор компании Валдай 8
Вадим Казбекович Цагараев - VK LOGISTIK и первый эвакуатор компании Валдай 8

Итог

Этот эвакуатор - не понты и не что-то из серии: «хочу попробовать». Это логичное продолжение бизнеса, который растёт и закрывает свои потребности сам. И закрывает их красиво, с правильной техникой и верным подходом к делу.

Что думаете? Делитесь в комментариях! А подробности смотрите на YouTube или других платформах, вот ссылки:

YT https://youtu.be/XOnKfjkxyUg

VK https://vkvideo.ru/video-118560508_456239625

DZ https://dzen.ru/video/watch/690cebd7a8b49951663d0579

RU https://rutube.ru/video/9f2313641fab329b7564f8fc24caeeab

Или заглядывайте в TG https://t.me/vk_logistik