Найти в Дзене
Авто Mail

Как правильно читать этикетки на канистрах с моторным маслом

В последнее время среди производителей моторных масел стало «модно» рассказывать о выпуске масел, «соответствующих» допускам производителей или последним мировым стандартам, таким как API SQ — своду требований к маслам Американского института нефти. Руководитель отдела технического маркетинга бренда масел Takayama Александр Сосновский объяснил «Российской газете», что стоит за этим «соответствием» и как это возможно в условиях действующих санкционных ограничений, а также о том, какие еще интересные нюансы указаны на этикетках моторных масел, но не видны «невооруженному глазу». Если коротко, то «соответствует стандартам» — это заявление производителя, подкрепленное его же собственными исследованиями, а «официально одобрено / лицензировано» — результат принятой процедуры сертификации с внешним контролем. В первом случае компания говорит: «мы разработали масло так, чтобы оно укладывалось в требования конкретной категории», но нигде его не регистрировали и не оформляли. Во втором случае ко

В последнее время среди производителей моторных масел стало «модно» рассказывать о выпуске масел, «соответствующих» допускам производителей или последним мировым стандартам, таким как API SQ — своду требований к маслам Американского института нефти. Руководитель отдела технического маркетинга бренда масел Takayama Александр Сосновский объяснил «Российской газете», что стоит за этим «соответствием» и как это возможно в условиях действующих санкционных ограничений, а также о том, какие еще интересные нюансы указаны на этикетках моторных масел, но не видны «невооруженному глазу».

Если коротко, то «соответствует стандартам» — это заявление производителя, подкрепленное его же собственными исследованиями, а «официально одобрено / лицензировано» — результат принятой процедуры сертификации с внешним контролем. В первом случае компания говорит: «мы разработали масло так, чтобы оно укладывалось в требования конкретной категории», но нигде его не регистрировали и не оформляли.

Во втором случае конкретная рецептура проходит полный цикл испытаний, регистрируется в базе (например, API) и получает право наносить на канистру фирменный знак. Это означает, что продукт включен в публичный реестр, регулярно подтверждает выданную лицензию и при несоответствии может ее лишиться. Для потребителя и автопарка сертификат API — это, по сути, знак качества и внешний арбитр, а не только обещания бренда на этикетке.

При этом масло без официальной лицензии вполне может быть технически не хуже, а иногда и лучше минимальных требований, просто производитель экономит на взносах и сохраняет большую свободу в изменении рецептуры. Сегодня официальные лицензии по понятным причинам недоступны российским производителям, но многие официально работающие на нашем рынке компании сохранили возможность продлевать их и даже получать новые.

Аналогичная история с допусками производителей. Такой допуск (OEM-одобрение) означает официальное тестирование масла производителем автомобиля на реальных двигателях с выдачей сертификата, в отличие от «соответствия требованиям» — это самодекларация производителя масла без внешней проверки.

Ищите на этикетке «Approved» или «Approval» (одобрено после тестов) рядом с кодом, например, «MB Approval 229.51» — это настоящий допуск Mercedes-Benz. Фразы «Meets requirements/specs» («соответствует требованиям») или «Recommended for» («Рекомендовано для») указывают лишь на предполагаемое соответствие без официального подтверждения.

Также наличие официального одобрения всегда можно проверить сайте автопроизводителя, отмечает эксперт.

Юрий Зубко