В январе 2026 года в Россию ввезли 47,6 тысячи легковых автомобилей — на 7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом структура импорта изменилась: доля новых машин снизилась, а поставки автомобилей с пробегом практически сравнялись с ними.
По итогам месяца на новые автомобили возрастом до трех лет пришлось 23,9 тысячи единиц — на 25% меньше, чем годом ранее. Оставшиеся 50% импорта составили подержанные машины старше этого возраста, сообщает аналитик Сергей Целиков.
Основной импортер новых автомобилей — Китай. На него пришлось почти 88% ввезенных в прошлом месяце машин. Небольшие доли заняли Германия (4,8%) и Япония (3,1%). Среди транзитных направлений выделяются Киргизия с долей 13,1% и Беларусь — 2,5%.
Изменилась и структура импорта по мощности двигателей. Доля новых автомобилей мощностью свыше 160 л.с. сократилась до 56,3%, тогда как год назад она достигала 70%.
Лидерами по объему ввоза новых легковых автомобилей в январе стали Geely — 3,3 тысячи единиц, Mazda — 3,1 тысячи, Hongqi — 2,7 тысячи, GAC — 1,3 тысячи и Tank — 1,1 тысячи машин.
Евгений Костин