Современные пахотные поля ещё каких-то пятьдесят-семьдесят лет назад выглядели совсем по-другому. Да что там говорить про такую старь. Зачастую в последние десять лет новые хозяева пахотной земли запахали огромное множество грунтовых дорог, коими местное население пользовалось десятилетиями или столетиями.
Но на старых картах эти дороги, пересекающие пахотное поле так, как было удобно ездить, а не пахать, есть и хорошо указаны.
Итак, почему же вдоль старинных дорог можно хорошо и успешно накопать старинных монеток, найти распаханный кошелёк, неуказанный ни на одной карте хутор или даже распаханную деревеньку никем не копанную ранее?
Ну, думаю, начать надо с того, что хорошая дорога на хорошем торговом направлении могла «кормить» крестьян намного выгоднее, чем пахотное поле или какие-то промыслы в лесу. И в отличие от тех самых рек, берега которых давно и успешно вытоптаны копателями, старинные дороги ещё хранят много интересных локаций, которые остались нетронуты кладоискателями.
Почему? Потому что проследить, где в то или иное время проходила дорога, сейчас невозможно, можно только предугадать направление движения и сопоставить его с ландшафтом. Также не надо забывать, что большая часть перевозки грузов по дорогам на Руси до появления асфальта проходила зимой по накатанным зимникам.
Для того чтобы успешно искать и находить хабарные места с монетами и прочей стариной по направлению старинных дорог, надо в голове держать все возможные причины того, что тут могло быть. Обычно копатели думают, что монетки вдоль дорог теряли путники. Это, конечно же, так, но не всегда. Хотя, бывает интересно найти распаханный кошелёк чешуи или имперской меди. но всё же гораздо интереснее найти никем не копанную ранее деревню.
Дороги по полям были источником дохода не только тех, кто жил прямо на ней, а ещё и соседних деревень на 20-50 вёрст в округе. Тогда, как и сейчас, местные жители могли выходить на оживлённые тракты со своими изделиями (корзины, лапти, ложки, шкуры животных). И на таких перекрёстках может быть очень много монет. Сможете примерно просчитать такие перекрёстки по старинным картам типа Менде — и будет вам счастье.
А ещё дороги в полях — это граница владений того или иного помещика. Именно по этой причине их (дороги) так детально прорисовывали на той же одноверстовке Менде. Именно к дорогам стоговали солому, а потом в стогах ночевали путники. По дорогам ставили сараи для хранения инвентаря или ночёвки крестьян, потом появлялись большие или малые хутора, а в эпоху развития промышленности именно вдоль основных дорог ставили всякого рода заводики, мануфактуры и скотобойни.
Так что, по моему убеждению, именно направление старинных дорог — это именно та тема, которую надо изучать, проверять и находить, что там ещё можно хорошо откопать.
