Керосин и углеводородное топливо «перестанут быть панацеей». Таким мнением в интервью радиостанции «Говорит Москва» поделился Юрий Сытник. «Скорее всего, малые самолёты будут электрическими. Аккумулятор, энергия солнца, энергия воздушного потока уже позволяют держаться в воздухе до трёх часов. Это говорит о том, что в ближайшее время будут найдены альтернативные виды топлива или энергии, которые будут применяться в авиации. К примеру, в нашу повседневную жизнь входят электромобили, гибридные автомобили. Если это десять лет назад казалось экзотикой, то теперь — нормально. С авиацией то же самое. В конце концов придут к тому, что панацеи керосина или углеводородного топлива уже не будет». Ранее в «Газпром нефти» заявили о завершении испытаний нового отечественного авиатоплива. Оно производится из переработанного фритюрного масла и животных жиров, что даёт низкий углеродный след.
https://govoritmoskva.ru/news/481196/
Керосин и углеводородное топливо «перестанут быть панацеей».
Таким мнением в интервью радиостанции «Говорит Москва» поделился Юрий Сытник.
«Скорее всего, малые самолёты будут электрическими. Аккумулятор, энергия солнца, энергия воздушного потока уже позволяют держаться в воздухе до трёх часов. Это говорит о том, что в ближайшее время будут найдены альтернативные виды топлива или энергии, которые будут применяться в авиации. К примеру, в нашу повседневную жизнь входят электромобили, гибридные автомобили. Если это десять лет назад казалось экзотикой, то теперь — нормально. С авиацией то же самое. В конце концов придут к тому, что панацеи керосина или углеводородного топлива уже не будет».
Ранее в «Газпром нефти» заявили о завершении испытаний нового отечественного авиатоплива. Оно производится из переработанного фритюрного масла и животных жиров, что даёт низкий углеродный след.
https://govoritmoskva.ru/news/481196/
м