Команда Williams на этой неделе впервые вывела на трассу свой болид Формулы-1 для сезона 2026 года, получивший индекс FW48. Шейкдаун прошел в среду на Сильверстоуне, и Карлос Сайнс отдельно отметил, что коллектив проделал «отличную работу», сумев подготовить машину к выезду.
Читать на сайте: Williams впервые вывела на трассу болид FW48 для сезона-2026: Сайнс похвалил команду за «отличную работу»
Накануне, во вторник, британцы показали новую ливрею на 2026 год, а уже на следующий день перешли от презентаций к практике. Для Williams этот выезд был особенно важен, поскольку команда оказалась единственной, кто не участвовал в коллективных заездах, состоявшихся на прошлой неделе в Барселоне. Поэтому первые километры FW48 пришлось наверстывать уже дома, на базе в Сильверстоуне.
За рулем в течение короткой программы поработали оба боевых пилота: Сайнс и Алекс Албон разделили обязанности, чтобы собрать первичные данные и убедиться, что базовые системы функционируют штатно. По словам Карлоса, день получился особенным для всех, кто причастен к проекту: и для гонщиков, и для механиков, и для всей команды. Он подчеркнул, что в типичных зимних условиях Сильверстоуна главной задачей было спокойно выполнить план подготовки и ограничиться первыми кругами без лишнего риска.
Албон, в свою очередь, заявил, что сессия прошла ровно: да, уже есть массив информации, который предстоит разобрать, и направления, где можно прибавить, но в целом никаких серьезных сюрпризов не возникло. Он добавил, что погода для этого времени года оказалась вполне приемлемой, а команда рада наконец-то начать реальную работу с FW48.
Дальнейший график Williams уже определен. Второй съемочный день запланирован в Бахрейне на 10 февраля, то есть за сутки до старта вторых предсезонных тестов. Руководитель коллектива Джеймс Воулз назвал выезд знаковым моментом и отметил, что команда сплотилась под давлением сроков, получила первые отзывы от обоих пилотов и одновременно выявила несколько небольших проблем, которые нужно оперативно устранить. При этом Воулз подчеркнул: это лишь начало, и впереди еще много работы (источник: planetf1.com).
Популярные статьи:
