Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Nissan раскрыл цены и характеристики новой Navara для Австралии: подвеску доработала Premcar, а МКПП больше не будет

Компания Nissan Australia раскрыла местные прайсы и ключевые характеристики Navara 2026 нового поколения. Модель разработана в тесной связке с Mitsubishi Triton, однако у «Навары» есть важная особенность: подвеску для австралийских условий дорабатывала инженерная фирма Premcar. Производитель прямо заявляет, что такая настройка должна дать автомобилю больше «силы» и выносливости, чем раньше. В продажу на австралийском рынке новинка выходит с 1 марта, и старт будет довольно бодрым: сразу несколько комплектаций, знакомых по названию, но с заметно пересмотренной техникой и набором версий. Читать на сайте: Nissan раскрыл цены и характеристики новой Navara для Австралии: подвеску доработала Premcar, а МКПП больше не будет Сначала покупателям предложат четыре исполнения, а позже к ним добавится отдельная модификация, ориентированная на бездорожье. При этом Nissan пошел по пути жесткой оптимизации гаммы: теперь Navara доступна только в формате «двойная кабина», с автоматом, турбодизелем и полн
Оглавление

Компания Nissan Australia раскрыла местные прайсы и ключевые характеристики Navara 2026 нового поколения. Модель разработана в тесной связке с Mitsubishi Triton, однако у «Навары» есть важная особенность: подвеску для австралийских условий дорабатывала инженерная фирма Premcar. Производитель прямо заявляет, что такая настройка должна дать автомобилю больше «силы» и выносливости, чем раньше. В продажу на австралийском рынке новинка выходит с 1 марта, и старт будет довольно бодрым: сразу несколько комплектаций, знакомых по названию, но с заметно пересмотренной техникой и набором версий.

Читать на сайте: Nissan раскрыл цены и характеристики новой Navara для Австралии: подвеску доработала Premcar, а МКПП больше не будет

Линейка на старте продаж и отказ от прежних вариантов

Сначала покупателям предложат четыре исполнения, а позже к ним добавится отдельная модификация, ориентированная на бездорожье. При этом Nissan пошел по пути жесткой оптимизации гаммы: теперь Navara доступна только в формате «двойная кабина», с автоматом, турбодизелем и полным приводом. То есть прежние варианты, которые часто выбирали из прагматичных соображений, исчезли.

Какие версии заявлены изначально

  • SL
  • ST
  • ST-X
  • Pro-4X

Чего больше не будет у новой Navara

Двигатель и трансмиссия: ставка на 2,4 и двойной наддув

Для Navara 2026 модельного года заявлен один силовой вариант: 2,4-литровый четырехцилиндровый дизель с двойным турбонаддувом. В стандартной конфигурации он развивает 150 кВт при 3500 об/мин и 470 Н*м при 1500 об/мин. Работает мотор в паре с 6-ступенчатым «автоматом». По паспортным данным комбинированный расход составляет 7,7 л на 100 км, а выбросы CO2 — 203 г/км.

Тяговые возможности и массы: все по «классовому стандарту»

Как и Triton, на базе которого построена новинка, а также большинство прямых конкурентов, Navara рассчитана на буксировку прицепа с тормозами массой до 3500 кг. Параллельно названы и другие важные цифры, которые обычно интересуют тех, кто берет пикап не ради имиджа, а ради работы.

Подвеска Premcar: три настройки под разные колеса и задачи

Хотя родство с Triton очевидно, Nissan отдельно подчеркивает, что подвеска Navara была «переписана» под местные условия. Premcar подобрала три варианта калибровок: усиленные решения для более простых комплектаций, отдельную комбинацию под увеличенные колеса, а также настройку для внедорожного исполнения.

  1. усиленная версия для SL и ST
  2. отдельная настройка для ST-X с более крупными колесами
  3. вариант для Pro-4X, ориентированный на бездорожье

Цены в Австралии и сравнение с Triton

Стартовая стоимость новой Navara начинается с 53 348 долларов плюс дорожные расходы (ORC) за базовую SL. Верхняя точка — Pro-4X: 68 418 долларов + ORC. Nissan делает акцент на «ценности» модели, намекая, что при более богатом оснащении она выглядит выгодно даже на фоне близкого по технике Triton.

Пример сравнения, на который указывает Nissan

Речь идет о сопоставлении Navara ST и Triton GLX-R с учетом дорожных расходов. По приведенным данным, Navara ST стоит 56 765 долларов (ORC), а Triton GLX-R — 57 240 долларов (ORC). При этом у «Навары» в списке оснащения появляются вещи, которые в таком сравнении выглядят весомыми, особенно для повседневной эксплуатации.

Гарантия и обслуживание: ставка на «длинные» обязательства

Как и на другие свежие продукты Nissan, на Navara распространяется гарантия до 10 лет или 300 000 км. Но есть условие: чтобы сохранить максимальный срок, автомобиль должен обслуживаться у дилера Nissan. Аналогичная логика действует и для помощи на дороге — ее обещают до 10 лет при соблюдении дилерского обслуживания. Отдельно названа стоимость сервиса на первые пять лет: 499 долларов за визит.

Оснащение: что предлагают разные комплектации

Базовые элементы (в числе заявленных для начального уровня)

  • 17-дюймовые стальные колесные диски
  • система Easy Select 4WD с режимами 2H, 4H и 4L
  • светодиодные фары с автоматическим распознаванием сумерек
  • дворники с автоматическим распознаванием дождя
  • дистанционный доступ без ключа
  • электронная блокировка заднего дифференциала
  • черная тканевая обивка сидений
  • водительское кресло с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
  • виниловое покрытие пола
  • руль из уретана
  • однозонный автоматический климат-контроль и задние дефлекторы
  • 7,0-дюймовый дисплей водителя
  • 9,0-дюймовый сенсорный экран с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto
  • AM/FM/DAB+ радио
  • спутниковая навигация
  • аудиосистема на четыре динамика
  • система помощи при открывании задней двери

Безопасность и электронные ассистенты

  • 8 подушек безопасности
  • автономное экстренное торможение
  • адаптивный круиз-контроль
  • удержание в полосе и предупреждение о выезде
  • контроль слепых зон
  • предупреждение о перекрестках спереди и сзади
  • распознавание дорожных знаков
  • интеллектуальное оповещение водителя
  • автоматический дальний свет
  • камера 360° с обнаружением движущихся объектов
  • контроль давления в шинах

Элементы, которые встречаются в более богатых версиях

  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • зеркала с подогревом и автоскладыванием
  • заднее защитное стекло
  • кожаный руль
  • светодиодные передние противотуманные фары
  • зеркало с автозатемнением
  • ковровое покрытие пола
  • задний USB-порт для зарядки

ST-X: акцент на комфорт и расширенные режимы

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • задняя спортивная планка
  • система Super 4WD с межосевым дифференциалом повышенного трения Torsen
  • 7 режимов движения: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, Rock
  • доступ без ключа и запуск кнопкой
  • 10-позиционное водительское сиденье с электроприводом
  • удаленное управление MyNISSAN
  • два дополнительных динамика (всего шесть)
  • беспроводная зарядка телефона
  • подкладка для ванны
  • ковровое покрытие пола
  • закрытый верхний бардачок

Pro-4X: внешний характер и внедорожные акценты

  • 17-дюймовые матово-черные легкосплавные диски и внедорожные шины 265/65R17
  • фаркоп со жгутом проводов
  • уникальный экстерьер Pro-4X: ярко-красно-оранжевые вставки, черные рейлинги, черная надпись «NAVARA» на задней двери с красными акцентами
  • оранжевая прострочка на сиденьях и руле
  • вставки с отделкой под замшу (фото: Nissan)

Популярные статьи:

-2
Nissan
234,5 тыс интересуются