Наша «Газель», наша рабочая лошадка, совсем расхворалась. Неудивительно, 15-й год пошёл.
Началось всё, когда муж вернулся в ноябре из Подмосковья. Почти 2000 км туда и столько же обратно. Какой-то посторонний шум доносился из моторного отсека. Начали выяснять. Нашли: обломилась одна шпилька выпускного коллектора. Со второй шпильки гайка открутилась совсем. Вот прокладка и сползла. Отсюда и звук. Главное, что ничего серьёзного. По идее, купить только прокладку, шпильку и две гайки. Но если бы всё было так просто!
Да ещё шпилька сломалась прям заподлицо с корпусом двигателя. Как срезало. Чтобы выкрутить, ни чем не подцепишься. Только высверливать.
Ремонт вроде и не сильно сложный, но разобрать надо полмашины. А это, как обычно: тут прикипело, тут неудобно, фиг подлезешь и прочие мелочи.
Без потерь не обошлось. Сломали датчик абсорбера. Точнее, штуцер, на который шланчик надевается. С одной стороны снимали, одно неловкое движение — шланг твёрдый, и с другого конца шлёп — и отломился. Вот уже к покупкам добавился датчик.
Таким же макаром отломился штуцер термостата. И если тот был пластмассовый, то этот из какого-то металла. Просто вместе со шлангом остался в руках. То есть теперь и его надо как-то высверливать, чтобы выкрутить. А место совсем неудобное. Придётся снимать ещё и термостат.
Поняли, что ещё пару прокладок нужно будет купить. Магазинов для «Газели» поблизости у нас нет, только в Бахчисарае. Поэтому приняли решение всё заказать на OZON. Подождать придётся, зато ощутимо дешевле. И мы никуда не торопились. Впереди были новогодние праздники. Потом подморозило. За это время всё успело прийти.
В середине января мы всё собрали. Машину завели, больше никаких посторонних шумов.
Ремонт занял несколько дней. Об этом подробнее расскажу в следующий раз и покажу, что накупили на OZON. Есть интересные штуки, о которых раньше не знали.
Не прошло и недели, как в Севастополе на машине тормоза почти пропали. Педаль прям мягкая была, но в конце срабатывала.
В общем, добрались до дома. Начали искать. Бачок смотрим — он полный, а лампочка горит. То ли пробка, то ли что из строя вышло. Начали с колодок. Передние в отличном состоянии. Пошли смотреть задние — они развалились. Однозначно новые ставить. Давай тормоза прокачивать. В трубках один воздух. Засор, что ли, где?
А бачок тормозной, как и расширительный на «Газели», из такого толстого пластика, что через него не видно, есть жидкость или нет. Крышку снимаешь — вроде полный. А оказалось, там перегородка с дырочками. И дырочки эти уже не функционируют. Здесь сверху жидкость есть, а бачок пустой. Пришлось сверлить отверстие в этой перегородке, чтобы залить жидкость в систему. Залили и сразу увидели, что потёк задний правый тормозной цилиндр.
Но и это еще не всё. При открытой печке дымок периодически идёт из крана отопителя. Срочно под замену. Не дай бог загорится.
В общем, новый заказ на OZON: колодки, цилиндры, оба сразу поменяем, трубки тормозные, так как они от цилиндров не откручиваются. Даже вдшка не помогает. И кран отопителя.
Всё уже пришло, но опять были морозы, поэтому ещё не поменяли. Потом расскажу, как всё прошло.
Вот так вот. Как говорится, любишь кататься — люби и саночки возить. А в нашем случае — чинить.
Спасибо что дочитали статью. Отдельно благодарю за лайк и комментарий. И не забудьте подписаться на мой канал:
Мой Telegram‑канал: Крым глазами не_москвички подписывайтесь, там скоро будет еще больше контента.
Читайте также: