С невозможностью выезжать на российские дороги столкнулся ряд обладателей топовых версий китайского гибрида Zeekr 9X. Оказалось, что одни комплектации данной модели относятся к легковой категории В, а другие из-за полной массы более 3,5 т — к грузовой С. И некоторые из покупателей, погнавшиеся за "полным фаршем", сами попали в мясорубку ПДД!
Zeekr 9X — это первый гибрид китайской марки Zeekr (прежде компания занималась исключительно выпуском электрокаров). Флагманский вариант внедорожника суммарно развивает 1381 л.с. мощности и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,1 секунды. Максимальная скорость — 240 км/ч, а заявленный запас хода — свыше 1000 км. Автомобиль ввозится в Россию по схеме параллельного импорта и пользуется спросом.
В основе новая модульная платформа SEA-S и гибридная силовая установка SEA Hybrid с аккумулятором CATL емкостью до 70 кВт·ч. Уже в базовом исполнении отдача составляет впечатляющие 885 л.с. Также кроссовер укомплектован автономной системой управления четвертого уровня.
В младших комплектациях, с батареей на 55 кВт·ч, полная масса составляет 3480 кг, а в старших Ultra, Black и Hyper, с батареей емкостью 70 кВт·ч, — 3615 и 3660 кг соответственно. А это уже категория С.
В последние годы на мировом рынке появилось сразу несколько «легковушек» с полной массой более 3,5 т. К примеру, полная масса премиального внедорожника Yanwang U8 (вышел в 2023 году) — 4210 кг, а рамного BYD FangChengBao Leoparg 8 (вышел в 2024 году) — 3905 кг.
Чтобы управлять такими гибридами, по российским законам, нужно отучиться в автошколе на категорию С и побывать за рулем настоящего грузовика, например «Урала», «шишиги» или «газона», не имеющих ничего общего с современной легковушкой.
Есть и хорошая новость: все основные «грузовые» ограничения владельцев тяжелых гибридов категории С не касаются: будучи пассажирскими автомобилями, эти машины могут выезжать далее второй полосы справа на многополосной дороге, ездить по МКАД и перемещаться не только по «грузовому каркасу», а также парковаться во дворах. Ездить в центр города на них можно. И в этом их ключевое отличие от большинства пикапов.
Ну, а само управление тяжелыми версиями Zeekr 9X и подобными моделями массой более 3,5 т с правами категории В на сегодняшний день грозит нарушителям суровыми санкциями.
«Если у человека категория В, а едет он на машине категории С, это то же самое, как ехать без прав. Покупая такой автомобиль, человек отдает себе отчет в том, что он берет и для чего»
— напомнил Александр Холодов.
В соответствии с ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ штраф составляет от 5 тыс. до 15 тыс. руб. Да ладно бы только штраф: помимо него нарушителям грозит эвакуация автомобиля на штрафстоянку до устранения нарушения и возмещение расходов на хранение автомобиля.