Минтранс России готовит запуск новых пригородных железнодорожных маршрутов между российскими регионами и Республикой Беларусь. О планах расширения приграничного сообщения сообщили в ведомстве, отметив, что работа ведется совместно с белорусской стороной и железнодорожными перевозчиками.
Речь идет именно о пригородных поездах, которые должны связать соседние области двух стран и стать более удобной альтернативой автомобильному транспорту.
На первом этапе планируется организовать движение электричек из Смоленска в Витебск и Оршу.
Эти направления в Минтрансе называют приоритетными с точки зрения пассажирского спроса и готовности инфраструктуры. По оценкам ведомства, запуск новых маршрутов позволит заметно увеличить мобильность жителей приграничных регионов и упростить повседневные поездки – как для работы и учебы, так и для личных целей.
В перспективе география пригородного сообщения может быть существенно расширена.
В планах – открытие прямых маршрутов Великие Луки – Полоцк и Великие Луки – Витебск, а также организация пригородного железнодорожного сообщения между Брянском и Гомелем.
Эти направления рассматриваются как логичное продолжение развития транспортных связей между Россией и Беларусью, с учетом уже существующих пассажиропотоков и потребностей регионов.
«Финисты или Ласточки»
Глава Минтранса Андрей Никитин подчеркнул, что ожидаемый эффект от запуска новых поездов будет заметным.
«Наши оценки показывают, что за три года первые два маршрута привлекут дополнительно 110 тысяч пассажиров. Это серьезный рост мобильности и новое качество транспортного обслуживания жителей наших стран», – отметил он.
По словам министра, речь идет не только о количественных показателях, но и о повышении доступности железнодорожного транспорта для жителей приграничных территорий.
Отвечая на вопрос о подвижном составе, Андрей Никитин уточнил, что на маршрутах планируется использовать именно электрички.
«Это будут электрички, – добавил он. – Комфортабельные электрички, в дальнейшем, возможно, это будут "Финисты" или "Ласточки". Посмотрим, как будет наполняемость», – приводит его слова ТАСС.
Таким образом, выбор конкретных серий поездов будет зависеть от реального пассажирского спроса после запуска сообщения.
При этом отметим, что электропоезда смогут ходить только по маршруту Смоленск – Орша. На остальных направлениях нет электрификации.
В Минтрансе напомнили, что пригородное железнодорожное сообщение между Россией и Беларусью уже существует, однако его география пока ограничена. На данный момент приграничные составы курсируют по маршрутам Великие Луки – Алеща, Новосокольники – Алеща, Смоленск – Осиновка и Смоленск – Заольша. Запуск новых линий должен дополнить эту сеть и сделать железнодорожное сообщение между регионами двух стран более связным и удобным для пассажиров.