Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

5 февраля 1943 года, через четыре дня после прорыва блокады Ленинграда, начала работу «Дорога Победы»

5 февраля 1943 года, через четыре дня после прорыва блокады Ленинграда, начала работу «Дорога Победы» — 33-километровая железнодорожная ветка, напрямую связавшая блокадный Ленинград с остальной страной. Её построили за рекордные 17 суток. Строительство велось в 4–6 километрах от немецких позиций и сопровождалось непрерывными артобстрелами и бомбёжками. Ежедневно погибали десятки человек. Машинисты называли этот путь «коридором смерти», но для сотен тысяч ленинградцев он стал дорогой спасения. 6 февраля в Ленинград прибыл первый поезд с продовольствием и медикаментами, а 7 февраля его торжественно встречали на Финляндском вокзале. Существование «Дороги Победы» позволило не только наладить устойчивое снабжение, но и начать накопление сил для решающего наступления, завершившегося полным освобождением города в январе 1944 года. #день_в_истории

5 февраля 1943 года, через четыре дня после прорыва блокады Ленинграда, начала работу «Дорога Победы» — 33-километровая железнодорожная ветка, напрямую связавшая блокадный Ленинград с остальной страной.

Её построили за рекордные 17 суток. Строительство велось в 4–6 километрах от немецких позиций и сопровождалось непрерывными артобстрелами и бомбёжками. Ежедневно погибали десятки человек. Машинисты называли этот путь «коридором смерти», но для сотен тысяч ленинградцев он стал дорогой спасения.

6 февраля в Ленинград прибыл первый поезд с продовольствием и медикаментами, а 7 февраля его торжественно встречали на Финляндском вокзале. Существование «Дороги Победы» позволило не только наладить устойчивое снабжение, но и начать накопление сил для решающего наступления, завершившегося полным освобождением города в январе 1944 года.

#день_в_истории