Найти в Дзене
НР24.Мурманск

В Мурманск прибыл газовоз «Алексей Косыгин» после первого рейса

Газовоз «Алексей Косыгин» успешно завершил свой первый рейс и прибыл в Мурманск. Судно прошло по Северному морскому пути, преодолев участки с наиболее сложными ледовыми условиями. Газовоз приступил к работе на проекте «Арктик СПГ — 2».
Как сообщает ГТРК «Мурман», судно принадлежит компании «Совкомфлот». Маршрут первого рейса оказался протяжённым и технологически сложным: Большой Камень — Обская губа — Карское море — губа Ура в Баренцевом море — Мурманск.
Рейс выполнялся по Северному морскому пути, включая восточный сектор. Этот участок считается одним из самых сложных из-за тяжёлых навигационных и ледовых условий, особенно в зимний период.
Газовоз «Алексей Косыгин» был принят в эксплуатацию 22 декабря 2025 года. Судно относится к новому поколению арктических газовозов, способных круглогодично работать в высоких широтах без привлечения ледокольного сопровождения.
Ключевой особенностью судна является возможность бесперебойной эксплуатации на проекте «Арктик СПГ — 2». Конс
Оглавление

В Мурманск прибыл газовоз «Алексей Косыгин» после первого рейса

Судно компании «Совкомфлот» прошло по Северному морскому пути через сложные ледовые районы

Газовоз «Алексей Косыгин» успешно завершил свой первый рейс и прибыл в Мурманск. Судно прошло по Северному морскому пути, преодолев участки с наиболее сложными ледовыми условиями. Газовоз приступил к работе на проекте «Арктик СПГ — 2».

Как сообщает
ГТРК «Мурман», судно принадлежит компании «Совкомфлот». Маршрут первого рейса оказался протяжённым и технологически сложным: Большой Камень — Обская губа — Карское море — губа Ура в Баренцевом море — Мурманск.

Рейс выполнялся по Северному морскому пути, включая восточный сектор. Этот участок считается одним из самых сложных из-за тяжёлых навигационных и ледовых условий, особенно в зимний период.

Газовоз «Алексей Косыгин» был принят в эксплуатацию 22 декабря 2025 года. Судно относится к новому поколению арктических газовозов, способных круглогодично работать в высоких широтах без привлечения ледокольного сопровождения.

Ключевой особенностью судна является возможность бесперебойной эксплуатации на проекте «Арктик СПГ — 2». Конструкция газовоза позволяет эффективно перевозить сжиженный природный газ в условиях Арктики.

Напомним, что
подъем затонувшего в порту Мурманска судна «Заполярье» отложили на осень

Фото: Freepik