На Большом Смоленском мосту завершён очередной технологический этап — монтаж ортотропных плит
Ортотропные плиты проезжей части моста смонтированы на всех пролётах.
Плиты создают основание для покрытия проезжей части, тротуаров, велодорожек и трамвайных путей.
Строительство моста ведётся с опережением графика. Завершено возведение восьми из десяти опор, выполняются работы по обустройству помещений в разводных опорах. Смонтированы металлоконструкции пролётных строений в семи пролётах. Продолжается монтаж металлоконструкций пролётного строения и устройство стыков разводного пролёта. Переправа сможет пропускать суда уже в этом году: строители ведут демонтаж временного жёсткого объединения крыльев разводного пролёта и пуско-наладку гидравлических цилиндров. В 2027 планируется открыть рабочее движение по мосту.
Напомним, что Большой Смоленский мост – первый за 40 лет разводной мост через Неву. Он соединит берега в районе Большого Смоленского проспекта и Октябрьской набережной.
В улично-дорожную сеть города мост будет интегрирован за счет трёх крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом, реализация проекта разгрузит улично-дорожную сеть в западной и восточной частях города.
Строительство моста ведёт АО «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой). Инженеры «Института «Стройпроект» (также входит в Нацпроектстрой) разработали рабочую документацию и ведут техническое сопровождение строительно-монтажных работ.
#проектыСТПР #Институт_Стройпроект #Нацпроектстрой
