В 2020 году на свет появилось новое поколение флагмана компании Mercedes - S-class W223. И это была не просто новинка, это была настоящая "революция" в автомобилестроении.
Тогда, 6 лет назад, мы не были избалованы китайскими машинами, которые дают чуть ли не тот же функционал за деньги в 3-4 раза меньше. Поэтому W223 S-class у меня оставил самое яркое впечатление из всех автомобилей в то время.
В январе 2021 года мне удалось протестировать этот автомобиль полноценно первый раз. Как же я был удивлен:
- задняя ось поворачивает на угол до 14 градусов, тем самым сильно сокращает угол разворота этой махины
- огромный дисплей на весь экран - тогда это было новшество
- расширенная подсветка, которая дублирует управление температурой "бегунками" по всему салону.
И такие фишки можно перечислять бесконечно.
Кстати, именно с этой машиной у меня первый раз так сильно залетело видео, аж на 48 миллионов просмотров.
Сегодня речь пойдет об S-классе W223 спустя 6 лет. Посмотрим на его состояние и разберемся, что же с ним стало?
Да, сегодня такой S-класс не вызывает такую бурю эмоций, как раньше. Что это: избалованность китайцами, взросление или просто перенасыщение автомобилями? Но тем не менее за рулем, в салоне и внешне пока нет такого автомобиля, который его переплюнет по всем параметрам. Давайте по порядку.
Внешний вид: статусный, премиальный, дорогой. Сразу понятно, что эта машина стоит не меньше 9-10 миллионов рублей, даже с пробегом (а ведь столько он стоил новым в том же 2021 году).
На ходу: он будто плывет. На скорости 70-80 км/ч можно разговаривать шепотом - настолько тихо в салоне. Пробег на данном экземпляре 79 тысяч километров - совсем мало. А если учесть, что под капотом 2.9л дизель на 249 лошадиных сил (кстати, доналоговый), то про проблемы с технической частью можно и вовсе забыть. Один из самых надежных и неприхотливых двигателей Мерседеса.
Давайте не забывать про комплектацию: наша версия Long, значит сзади вы найдете планшет Samsung, через который можно управлять всеми комфортными опциями и не только. Аудиосистема Burmester; адаптивный круиз; вентиляция, подогревы и память сидений; круговой обзор; амбиентная подсветка - этот список можно продолжать долго.
И пока с уверенностью можно сказать, что китайцы до этого S-class точно не дотягивают. Возможно, по опциям конкуренция есть. Но по управляемости, по ощущениям от автомобиля и по статусу - нет.
Данный авто в продаже, краткая информация: 2020 год (экспл. с 09.2021), 1 хозяин, пробег 79т.км, целый кузов, зеленая автотека - честный и прозрачный S-class. +7(987)969-81-06 - буду рад ответить на ваши вопросы!