Здравствуйте, уважаемые читатели!
Цены на новые автомобили продолжают расти и скорее всего, более стремительно чем зарплаты у большинства населения. И ведь есть у нас Лада. Родной автомобильный завод, который к сожалению, в последнее время по ценам стал конкурировать с иномарками, правда качество его изделий выросло не так заметно, в отличии от цен. Вот люди и думают, нужно ли им покупать весту за 2 млн.р или лучше уже добавить несколько сотен и купить китайский кроссовер.
А некоторым просто нужно ездить на работу, чтобы имелся минимальный комфорт и управляемость на должном уровне. Сегодня рассмотрим несколько автомобилей бюджетного сегмента. Этим машинам часто уже больше 15 лет, пробеги почти у всех более 300 000 километров. Но они продолжают ездить, и не требуют постоянного ремонта. Потому что изначально, в них заложена высокая надежность.
1. Сузуки Лиана. Я, некоторое время владел этим замечательным автомобилем. На рынке есть машины в кузове седан. (Выглядит не очень, если честно.) Куда более симпатично выглядит хэтчбэк.
Что интересно, есть версии как с полным, так и с передним приводом. То есть, если живете в условиях, где дороги часто размыты или занесены снегом, то полный привод будет очень кстати. Так же, в связке есть МКПП и АКПП.
Двигатель 1.6 литра, имеет приемлемую динамику и умеренный расход топлива. Он простой конструктивно и очень надежный. При должном обслуживании имеет ресурс 500 000+ километров. Так же и как обычная гидротрансформаторная АКПП. Да, это устаревшая коробка, не самые мягкие переключения. Зато, большой ресурс. Хорошая ремонтопригодность. А главное, такие важные вещи как ДВС и АКПП, в этой машине проще не ремонтировать, а менять. Потому что стоимость контрактных запчастей, низкая. Допустим АКПП в хорошем состоянии можно купить за 35000-45000 рублей. Двигатель за 60000-80000 рублей.
Машина, хоть и продается по цене от 300 000 рублей, за экземпляр на полном ходу. Имеет очень много достоинств. Это относительная богатая комплектация. Это просторный салон и багажник. Многорычажная подвеска сзади.
В целом, мне машина понравилась, особенно за свой бюджет. Проблем мне не доставила, хотя я менял АКПП и ставил контрактную. Покупал за 35 000р. Так что подобный авто могу смело рекомендовать к покупке. Как по мне, этот старый японский авто, комфортнее чем наша новая Гранта, при этом, кто будет больше ломаться, еще большой вопрос.
2. Тойота Королла в кузове е120. 2000-2007 год выпуска. Этот автомобиль, я думаю, не нуждается в представлении. В последнее время обратил внимание, что за действительно хорошие экземпляры, стали просить слишком много денег. Не думаю, что их удается продать за эти деньги.
За 300000-400000 рублей можно найти ухоженный автомобиль. Это крайне надежная машина. Внешне, конечно, совершенно не интересная. Зато есть АКПП. Есть комфорт и управляемость, если сравнивать с Грантой 2010 года, которые продают за эти деньги или Калиной. Причем, Короллу можно найти не гнилую, а вот Калину, уже крайне сложно.
3. Шкода Октавия А4. 1996-2010 год. Конечно, покупать машину до 2000 года уже не стоит. Какая бы она не была надежная, все же года берут свое. Лучше рассмотреть машины с 2005 года выпуска. . Двигатели и коробки, которые чаще всего ставили на Octavia A4, показали себя долговечными при регулярном обслуживании. Это не автомобиль «для понтов», а практичный и живучий рабочий инструмент.
Машина уверенно держит курс, руль информативный, а шасси сбалансировано так, что повороты проходишь с чувством контроля. Подвеска хорошо проглатывает ямы, но при этом не «плавает» на виражах- для повседневной езды это комфортный и предсказуемый набор качеств. Один из явных плюсов Octavia A4 -вместительный грузовой отсек. Для поездок за город, покупок или перевозки габаритных вещей места хватает без проблем.
До 500 000 рублей, можно выбрать отличный вариант. При этом лучшую надежность покажет связка 1.6л ДВС с МКПП.
А знаете, что еще лучше? Крутые предложения от компании VINCAR. Например сейчас, очень большой спрос на автомобили 2025 года, такие как Mazda CX-5, Nissan Qashgai и Kia Seltos. Огромная выгода при покупке из Китая заключается в том, что машины 2026 года попадают под запрет на вывоз 180 дней. А вот на автомобили 2025 года, уже оформлены все экспортные документы, лицензии и они уже готовы к вывозу без всяких задержек. Еще один большой плюс в том, что эти автомобили уже находятся на границе, на Харкосе и время поставок это сильно сокращает. Машины приезжают к клиенту не позднее 30 суток.
Более того, компания VINCAR предоставляет уникальную возможность, машина может быть привезена всего за 10% предоплаты. По сути, компания привозит автомобиль за свой счет!
Спрос на автомобили CX-5 и Qashqai сейчас особенно высокий, а как вы понимаете, количество автомобилей ограниченно! Поэтому, если думали над покупкой нового авто, то сейчас самое время обратиться в компанию VINCAR. Речь о прямых поставках как новых, так и автомобилей с пробегом из Китая и Кореи. Компании-импортеры, такие как VinCar, полностью берут на себя все заботы: от экспертного подбора и проверки истории автомобиля до его растаможивания и постановки на учет в России.
Вы платите за автомобиль по цене, близкой к азиатскому рынку. Для новых авто это экономия на наценках дилеров, а для авто с пробегом — возможность купить модель, которая у нас стоит значительно дороже.
Широкий выбор под любой бюджет: Можно подобрать новую модель в топовой комплектации по цене базовой версии в России. Или найти ухоженный автомобиль с пробегом (например, корейский кроссовер), который обойдется вам в 1,5-2 раза дешевле, чем его аналог на вторичном рынке в вашем городе. Заходите и выбирайте машину мечты, прямо сейчас!
4. Ниссан Альмера N16. 2000-2006 год. Да и снова японский автомобиль. Можно купить в хорошем состоянии за 300 000 - 400 000 рублей. Тут сложно много говорить. Машинка не выразительная, но честная работяга. Не гниет так сильно как ВАЗ. Имеет необходимые опции дя комфорта, вроде кондиционера и усилителя руля. Простые агрегаты, не бояться пробега в 350 000+ километров. Есть даже более мощный ДВС 1.8 литра. Который показывает вполне приличную динамику. 116 л.с. Цепной привод, чугунный блок.
5. Mitsubishi Lancer 9
Этот автомобиль очень любит молодежь. Чуть чуть тюнинга и машинка выглядит очень спортивно. Машина хорошо слушается водителя, рулится остро и предсказуемо, приятно входит в повороты. Расходники и типичные ремонты обычно не бьют по кошельку, запчасти доступны и много аналогов на рынке.
Механика простая и «надёжная», автомат не слишком умный, но тоже не капризный. Салон достаточно просторный, посадка удобная, багажник приемлемого объёма. Жёстковатая подвеска на плохих дорогах может отдавать вибрациями и стуками — на наших ямах это ощущается. Есть сложности в поисках хорошего экземпляра из-за коррозии.
6. Хендай Элантра в кузове XD. Корейская работяга. До сих пор много машин в маленьких городах работает в такси. Есть проблемы с коррозией, но как правило, варить днище не придется, только арки и пороги. Салон топорный, как и внешний вид. Вообще, это машина не зря в конце списка, однако она и стоит, от 250 000 рублей за экземпляр на полном ходу. И в сравнении с ВАЗ 2114, которая стоит также, эта машина куда лучше.
7. Форд Фокус 2. Это по сути фаворит по комфорту. Если вы помните, в такие года как 2007 эта машина была в топе продаж. Цена-качества на очень высоким уровне. Сейчас, это по прежнему отличный автомобиль, но я расположил его в конце списка из-за дороговизны запчастей. Во всем остальном, этот автомобиль должен быть на первом месте.