Всем привет!
В конце января – начале февраля 2026 года аномальные снегопады парализовали центральную часть России, создав беспрецедентный вызов для логистики.
Это расследование анализирует, как сервисы доставки и их курьеры противостояли стихии, и формирует практические рекомендации на будущее.
❄Итоги шторма: от коллапса до единичных успехов
Большинство служб доставки (еда, товары) столкнулись с системным логистическим коллапсом, не готовым к объемам и интенсивности снегопада. Последствия были типичны:
- Время доставки увеличилось в 3 раза.
- Объем заказов вырос из-за желания людей остаться дома.
- Стандартный транспорт (велосипеды, пешие курьеры, легковые авто) оказался бесполезен в сугробах.
- Основной мерой поддержки для курьеров стали финансовые надбавки за работу в экстремальных условиях.
Единственным задокументированным примером нестандартного подхода стала инициатива Grow Food, которая с 28 января временно запустила доставку на тракторах в Москве и Подмосковье.
Это позволило не только доставлять заказы, но и помогать с расчисткой снега. Однако этот опыт остался уникальным случаем, а не массовой практикой.
На передовой: как выживали и работали курьеры
В отсутствие системной поддержки со стороны компаний основная тяжесть легла на самих курьеров, которые проявляли личную инициативу:
- Личная адаптация транспорта: Использование внедорожной техники, моноколес, лыж для преодоления сугробов.
- Физическая нагрузка: Передвижение пешком с грузом по нерасчищенным дорогам, что резко снижало скорость и увеличивало физическую усталость.
- Потеря рейтинга: Неизбежные задержки из-за погоды напрямую били по показателям и доходу, несмотря на надбавки.
Стратегия будущего: что взять на вооружение
Чтобы избежать коллапса в будущем, службам доставки нужен комплексный план действий, выходящий за рамки разовых надбавок. Рекомендации можно систематизировать по ключевым направлениям.
1. Специализированная техника и экипировка
2. Гибкие логистические и операционные модели
- Прогноз и планирование: Интеграция точных погодных сервисов в логистические алгоритмы для заблаговременного (за 12-24 часа) изменения зон покрытия и сроков доставки.
- Прозрачность и коммуникация: Режим честного информирования клиентов о реалистичных сроках через SMS и push-уведомления. Внедрение «погодного тарифа» для покрытия дополнительных расходов.
- Подготовка персонала: Обязательный дополнительный инструктаж по безопасности (как это сделал Grow Food) и тренировки по вождению в сложных условиях, если задействован спецтранспорт.
- Партнерские сети: Создание в крупных городах пула проверенных подрядчиков со спецтехникой, которые могут быть оперативно привлечены в кризис.
3. Технологии и управление данными
- Динамическое планирование маршрутов: Использование ИИ-алгоритмов, которые учитывают состояние дорог в реальном времени (данные от курьеров, муниципальных служб).
- Мониторинг условий: Оснащение транспорта и курьерских сумок датчиками температуры и влажности для контроля сохранности чувствительных грузов.
- Управление спросом: В часы пик непогоды — временное ограничение зон доставки только до территорий с более-менее проходимыми дорогами для выполнения обещаний.
Влияние снежного шторма на логистику в США
В конце января 2026 года мощный зимний шторм парализовал транспорт на востоке и северо-востоке США.
- Авиаперевозки: Отменено более 11 400 рейсов только за воскресенье 25 января, что стало рекордом со времен пандемии. Крупнейшие аэропопрты (Нью-Йорк, Филадельфия, Вашингтон) были полностью или частично закрыты.
- Морские порты: Операции в основных портах, включая Нью-Йорк и Нью-Джерси, были приостановлены из-за снегопада и льда, что привело к задержкам грузов.
- Железнодорожный и автомобильный транспорт: Шторм серьезно нарушил работу железных дорог и движение грузовиков в пострадавших регионах.
Выводы для служб доставки
Анализ показывает два принципиально разных пути решения проблемы:
- Путь локальной адаптации (российский кейс). Эффективен для сохранения сервиса, но требует от компании готовности к нестандартным действиям. Потенциал для масштабирования такого подхода ограничен.
- Путь системного реагирования (американский пример). Позволяет управлять рисками на уровне всей сети, но неизбежно ведет к массовым задержкам. Здесь основная задача служб доставки — иметь планы на случай сбоев внешней инфраструктуры.
Прошедший снежный кризис показал, что устойчивость логистики определяется не способностью закупить десятки тракторов, а системной готовностью к нештатным ситуациям.
Ключ к успеху — в сочетании заранее подготовленной инфраструктуры (техника, экипировка), гибких операционных моделей и честной коммуникации с клиентом.
Без такого подхода сервисы доставки рискуют вновь оказаться заложниками стихии, полагаясь на героизм отдельных курьеров вместо выстроенных бизнес-процессов.