Почему россияне распродают подержанные Skoda Octavia второго поколения

Отзывы российских владельцев подержанной Skoda Octavia второго поколения достаточно противоречивые. Одни на платформе Auto.ru хвалят машину за её практичность. Другие решительно не рекомендуют эту модель.

Владельцы указывают на ряд типичных проблем. Многие жалуются на повышенный расход масла двигателем, который иногда достигает трёх литров на 15 000 км пробега. И эта проблема часто возвращается даже после капитального ремонта или замены двигателя. Ненадёжной оказалась и роботизированная коробка передач DSG, склонная к рывкам, выходу из строя сцепления и дорогостоящего блока управления.

Не обошлось и без электронных неисправностей: выходят из строя датчики, блоки парктроников, механизмы стеклоподъёмников. Также владельцы отмечают протечки воды в багажник и неудовлетворительное качество лакокрасочного покрытия, приводящее к сколам и ржавчине.

"Зимой прогревается очень медленно, на месте не греется вообще", — назвал ещё один недостаток посетитель сайта с ником Terminator.

Штатная подвеска с высоким клиренсом, по мнению некоторых, ухудшает устойчивость на трассе. Даже те, кому автомобиль в целом нравится, часто испытывают раздражение от постоянных поломок.

Для многих чехарда с ремонтами, особенно после окончания гарантии, становится решающим фактором для продажи машины. А в положительных отзывах хвалят "практичный салон, вместительный багажник и надёжность комбинации бензинового двигателя и автоматической коробки передач", пишет "Лента.ру".

Таисия Колоброд