Английский фрегат «Merlin» медленно продвигался вперёд, в его задачу входила разведка расположения береговых батарей Кронштадтской крепости и количества русских военных кораблей в заливе. Вдруг послышался сильный удар, часть команды со страхом бросилась на палубу, и в течении некоторого времени продолжалась суматоха, поплавки были сброшены в воду, а бок судна получил течь, были сломаны бимсы и пояса, побита посуда, и всё, что было внутри корабля, сильно перемешалось, почти все мачты сломаны, и корабль спасся только лишь чудом.
Тогда в 1855 году английские моряки ещё не знали о русских подводных гальванических ударных минах, применённых впервые в мире во время боевых действий на Балтике. Лишь несколько позднее они назовут их «адскими машинками» после подрыва ещё трёх кораблей.
Вместе с военными инженерами эти гальванические мины конструировал и устанавливал Б. Якоби, бывший ученик и продолжатель электротехнических опытов знаменитого учёного Павла Львовича Шиллинга (1786 – 1837) – пионера минного оружия и изобретателя электрической мины.
Осенью 1812 года жители Петербурга стали свидетелями удивительного зрелища – подрыва первой электрической мины. Её подрыв произвёл сам изобретатель П. Шиллинг, сближая на берегу концы медного провода, соединённого с гальванической батареей и протянутого под воду. Такие взрывы, только подземные, прозвучали и в столице.
П. Шиллинг был членом – корреспондентом Петербургской и ряда европейских научных академий, являясь одновременно физиком и востоковедом, криптографом и литографом, создателем электрического запала и первого в мире практического электромагнитного телеграфа, другом поэта А. Пушкина.
Проведя серию испытаний своей мины в различных условиях, он добивался принятия её на вооружение русских сапёрных войск. Новшеством изобретения стали электромагнитный запал и подводный кабель с гибким и герметичным покрытием. В 1813 году П. Шиллинг получает чин штабс – капитана 3 -го Сумского гусарского полка, а в следующем году принимает участие в решающих боях с наполеоновскими войсками. Награждается саблей с надписью «За храбрость». Однако, применить свою мину на полях сражений Шиллингу не пришлось, так как война с Наполеоном носила маневренный, а не позиционный характер.
Изобретатель постоянно совершенствовал мину, испытывал её во Франции, затем на полигоне под Красным Селом в присутствии императора Александра I.
Большую роль в дальнейшем применении гальванической мины для военных целей сыграло знакомство П. Шиллинга с командиром гвардейского сапёрного батальона К. Шильдером (1785 – 1854). В «адском редуте» под Красным Селом проводились испытания различных способов применения запальной системы Шиллинга, на которых присутствовал сам Николай I и члены Военно – учёного комитета. Они превзошли все ожидания, пройдя весьма успешно. Электрическая мина была принята на вооружение русской армии, а в 1834 году приняли и подводную мину.
Всё это послужило развитию электро-минного и электротехнического образования. В 1874 году впервые был организован Минный офицерский класс в Кронштадте.
В дни героической Севастопольской обороны именно благодаря электрическим минам П. Шиллинга велась беспримерная подземная война, показавшая всему миру превосходство русских минёров. Минные заграждения, впервые использованные русским флотом в Крымскую войну, обеспечили оборону подступов к Кронштадту и другим портам. Страх перед ними сковывал действия англо – французского флота.
Жаль, что дальнейших результатов своей огромной работы П. Шиллингу не довелось увидеть, он умер в 1837 году, но вечную признательность своего Отечества он заслужил по праву.
Предыдущая часть:
Продолжение:
Другие рассказы автора на канале: