Уже не первый год автомобили с дизельными двигателями выделяются автопроизводителями в отдельную категорию “статусных” транспортных средств.
Такие машины, в отличие от бензиновых моделей (при абсолютно идентичной комплектации), пользуются значительно большим спросом среди владельцев, а также имеют заметно более высокую цену. Это объясняется тем, что дизельное топливо — солярка, которое используется в процессе работы дизельного мотора, обладает рядом значимых преимуществ, отсутствующих у бензиновых аналогов.
Например, дизельные агрегаты превосходят бензиновые версии по мощности, экономичности, надежности и тяговой способности. Тем не менее, с течением времени ситуация на автомобильном рынке несколько изменилась и актуальна по сей день.
Сейчас дизельные моторы уступают популярностью бензиновым, так как последние показали себя более удобными в практическом применении. Однако, несмотря на это, в последние годы продажи автомобилей как с дизельными, так и с бензиновыми моторами значительно сократились.
Причины такого явления мы рассмотрим в данной статье. Удивительно, но дизельные и бензиновые двигатели остаются двумя самыми распространёнными типами силовых установок, применяемых в легковых автомобилях.
Трудно однозначно назвать, какой же тип двигателей лучше и каких именно моделей выпущено больше — статистика не даёт однозначного ответа. В связи с этим в интернете и в повседневных разговорах не утихают горячие споры и активная поддержка той или иной разновидности ДВС.
Одни сторонники отстаивают преимущество дизеля, другие же стоят на страже бензина.
Причём каждая из сторон подкрепляет свои убеждения конкретными фактами и доводами. Изучение данных о продажах автомобилей за последние двадцать лет показывает, что на начальных этапах внедрения дизельных моторов доля таких автомобилей составляла всего около 8% от общего количества.
Что касается вопроса, что же лучше — солярка или бензин, — единый ответ отсутствует, так как у каждого варианта есть свои явные достоинства и недостатки. Однако стоит выделить пару важных моментов, касающихся дизеля.
Во-первых, раньше машины на дизельном топливе считались более дорогими и продвинутыми.
Во-вторых, они получили широкое распространение благодаря экономичности топлива — на солярке можно было хорошо сэкономить. Вместе с тем, несмотря на очевидные плюсы, автомобили на дизельном топливе плохо переносили низкие температуры.
Из-за этого, на ранних этапах развития автомобильного рынка количество дизельных машин едва доходило до одной десятой от бензиновых. Сегодня ситуация радикально изменилась.
Число авто с дизельными двигателями продолжает сокращаться: отечественные автопроизводители не стали уделять внимание внедрению дизельной технологии и отдали предпочтение бензиновым силовым установкам.
Аналогичная тенденция складывается и на китайском автомобильном рынке.
Поэтому дизельный двигатель постепенно устаревает и теряет актуальность в современном мире. Научные исследования подтверждают, что авто с дизельными моторами расходуют примерно на 20% меньше топлива, чем бензиновые.
Однако этот плюс практически нивелируется при сравнении цен на топливо: в России средняя цена литра бензина на заправках — около 62 рублей, тогда как литр дизеля стоит около 76 рублей.Сегодня машины с дизельными силовыми агрегатами выпускаются довольно редко, но всё же присутствуют на рынке.
И по-прежнему сохранилась тенденция стоимости таких транспортных средств быть выше, чем бензиновых аналогов.Например, новая модель Haval H9 предлагается как в бензиновом, так и в дизельном варианте.
При этом дизельная модификация стоит дороже бензиновой примерно на 400 000 рублей, что составляет около 10% от полной цены авто — переплата, которая не всегда оправдана.Хотя дизельное топливо считается более экономным, машины с дизельными моторами требуют более дорогого обслуживания и ремонта.
Это связано со сложной конструкцией двигателя.
Помимо этого, расходные материалы для дизеля стоят дороже, чем у бензиновых машин.В итоге в последние годы автомобили с дизельными агрегатами стали постепенно исчезать с рынка.
Их место занимают бензиновые модели, а в дальнейшем все чаще появляются электромобили.Дизельные моторы имеют свои недостатки: транспорт на таком топливе плохо ведёт себя в морозы и требует значительных затрат на ремонт и замену деталей в долгосрочной перспективе.
Поэтому в ближайшем будущем автомобильный рынок ждут существенные и кардинальные перемены.