Приходит команда: «Завтра объект сдаём, послезавтра открываем новый. Бытовку туда». И вот она, ваша «прорабка», уже не просто точка на плане, а головоломка из тонн металла, хрупких окон и призрачных штрафов, которую нужно аккуратно перенести через полстраны. Кажется, что проще: вызвал фуру, погрузил, отвёз. Но именно на этой простоте ломаются сроки, бюджеты и нервы. Потому что перевезти бытовку это не транспортная задача. Это операция по эвакуации вашего полевого штаба. И у неё есть свои законы, нарушение которых превращает модуль в груду хлама. Давайте разберём эту операцию по трём чётким этапам: что делать до погрузки, во время пути и после выгрузки.
ЧАСТЬ 1: ШТОРМОВОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Подготовка на берегу.
Пока грузовик едет, вы должны работать. Здесь решается 80% успеха.
1. Консервация: превращаем жилое пространство в груз.
- Документы и ценности. Выносим всё, что не прибито. Папки с актами, жёлтые талоны, планшеты, микроволновку, чайник это едет отдельно в легковушке. Внутри не должно быть ничего, что может стать снарядом.
- Мебель и полки. Всё, что несъёмное, фиксируем изнутри. Стелим на пол старые паллеты или листы фанеры, чтобы не рвать линолеум при погрузке. Если внутри стоит газовый баллон выносим. Это не вопрос удобства, это правило номер один.
- Окна и двери. Закрываем на все замки, проверяем ручки. Частая история: дверь вроде закрыта, но не на засов, и на первом же ухабе её выбивает потоком воздуха. Прощай, дверное полотно. Это «золотое правило» номер два.
2. Внешний осмотр: врач принимает корабль.
- Обшивка. Загоняем обратно все отогнувшиеся листы оцинковки, подкручиваем саморезы. Летящий на трассе лист металла это не ваши проблемы, это ЧП для ГИБДД.
- Крыша. Особое внимание! Счищаем с неё ветки, мусор, снег. Проверяем, не оторваны ли уголки. Плотно закрываем вентиляционные грибки скотчем изнутри.
- Ноги и сцепка. Если бытовка на шасси, проверяем состояние колёс, ступиц, смазку. Если стоит на блоках готовим прочные деревянные балки-полозья для погрузки.
3. Документы: паспорт на корабль.
Готовим товарно-транспортную накладную (ТТН), где чётко указаны: габариты бытовки (длина, ширина, высота), её вес, пункты отправления и назначения. Водитель должен иметь её при себе. Если перевозите несколько модулей, потребуется специальное разрешение ГИБДД на негабаритный груз. Не надейтесь на «авось пронесёт». Штрафы и задержки будут дороже.
ЧАСТЬ 2: ОТДАЛИ ШВАРТОВЫЕ. Процесс погрузки и транспортировки.
Здесь вы штурман. Ваша задача контроль.
1. Погрузка: главный танец с краном.
- Стропы крана цепляем только за штатные рымы (проушины) на раме бытовки. Никогда за обшивку, козырьки или водостоки! Это «золотое правило» номер три.
- Подаём команды чётко. Бытовка должна висеть строго горизонтально.
- На платформе грузовика её устанавливают строго по центру, чтобы не было перекоса.
2. Крепление: то, что нельзя доверять никому.
Это святое. Проверяете лично. Минимум 4 точки крепления стальными растяжками или цепями через каждые 2-3 метра.
- Схема: Крюк цепляется за рымы на раме бытовки, а не за обшивку. Растяжка натягивается лебёдкой или стяжным ремнем до состояния «как струна» и фиксируется на платформе.
- Проверка: После того как водитель всё закрепил, вы подходите и дёргаете каждую растяжку рукой. Если она ходит ходуном требует дожать. Ваша подпись в документах будет потом, а ваша совесть сейчас.
ЧАСТЬ 3: СПОКОЙНАЯ ГАВАНЬ. Прибытие на новый объект.
Путь пройден, но работа не окончена.
- Приёмка. Прежде чем подписать акт о приёмке-передаче, проведите быстрый осмотр: нет ли новых вмятин, сколов, оторванных элементов. Проверьте, открываются ли двери и окна.
- Развёртывание. Снимите внутренние растяжки, расставьте мебель, подключите к электричеству и воде (если есть магистрали). Проверьте, не потекло ли что-нибудь в дороге.
- Фиксация. Если объект долгосрочный, не оставляйте бытовку просто на грунте или блоках. По возможности установите на простейшие фундаментные блоки и закрепите от смещения.
Эпилог.
Перевезти бытовку без потерь это не логистика. Это тест на профессионализм. Тест на умение предвидеть, контролировать и нести ответственность за каждый болт. Потому что на новом месте вас должна ждать не головная боль с ремонтом, а готовый командный пункт. Тёплый, целый и встречающий вас исправной розеткой, где можно вскипятить чай перед новым рабочим днём. Удачи в пути!
А с какими нештатными ситуациями при перевозке модулей сталкивались вы? Делитесь в комментариях ваш опыт бесценен.
P.S. Ах да, забыл сказать, заходите к нам на сайт Модуль-парк. Мы производим любые модульные здания и бытовки по всей России.