СМОТРЕТЬ НА САЙТЕ ПЕРВОГО КАНАЛА
Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации, входящей в «Ростех», в течение полутора месяцев проверяли работу систем с максимальной нагрузкой. Запас прочности огромный. Уже доказано.
Новейший российский авиадвигатель ПД-8, предназначенный для самолетов Superjet-100 и Бе-200, прошел самое сложное сертификационное испытание. Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации, входящей в «Ростех», в течение полутора месяцев проверяли работу систем с максимальной нагрузкой. Запас прочности огромный. Уже доказано.
Артем Бадерников, заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 по модулям и системам «ОДК-Сатурн»/Ростех: «Двигатель испытывает колоссальные нагрузки, которые он никогда не будет испытывать в реальной эксплуатации. То есть эти 150-часовые испытания имитируют длительную эксплуатацию двигателя. Все это делается для того, чтобы двигатель в эксплуатации был абсолютно безопасен. И мы здесь прикладываем все усилия для того, чтобы вовремя и качественно провести данные испытания и провести двигатель через все этапы».