Новый закон и старый брак: как уменьшили выплаты за авто с дефектами с 1 февраля

С 1 февраля 2026 года в России вступили в силу поправки в закон "О защите прав потребителей", которые кардинально меняют правила расчета денежной компенсации при возврате дилеру автомобиля с заводскими дефектами. Теперь вместо стоимости новой машины выплаты рассчитают с учетом износа и года выпуска авто. Изменения, по мнению юристов, могут сделать возврат невыгодным для многих автовладельцев.

Раньше при расторжении договора из-за серьезного брака можно было требовать разницу между уплаченной суммой и ценой нового аналогичного автомобиля на момент возврата. С февраля все изменилась. Согласно новой редакции закона, в расчет будет браться цена аналогичной машины, примерно с такой же степенью износа и того же года выпуска. Исключение применят, если продавец изначально умышленно ввел покупателя в заблуждение.

Как пояснил независимый эксперт Алексей Тузов, теперь покупатели автомобилей с браком получат при возврате заметно меньшую выплату.

Тузов привел пример: если машина была куплена в 2021 году за 800 тысяч рублей, то сейчас ее аналог с пробегом может стоить около 1,1 млн рублей. А новая модель 2026 года обойдется уже в 1,8–1,9 млн рублей. Таким образом, владелец потеряет около 700–800 тысяч рублей потенциальной компенсации по сравнению со старыми правилами.

По словам директора по розничным продажам АГ "Авилон" Ильи Петрова, поправки направлены на борьбу с так называемым потребительским экстремизмом. Речь идет о случаях, когда владельцы искусственно провоцировали поломки перед окончанием гарантии, а затем через суд получали компенсации, в разы превышавшие первоначальную стоимость авто. Петров назвал поправку справедливой.

Впрочем, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает иначе. Главными выгодополучателями стали автосалоны. По его мнению, у дилеров теперь появится соблазн манипулировать этой нормой и давить на людей, обращающихся за гарантией. Шапарин назвал нововведение большой ошибкой, которая сделала потребителя менее защищенным.

Поправки также освобождают бизнес от штрафа в 50% от присужденной потребителю суммы в некоторых случаях. Например, если производитель не выполнил обязательства из-за срыва поставок своим контрагентом или если сам покупатель виновен в неисполнении требований, не предоставив автомобиль на экспертизу по требованию дилера, передает Autonews.

Ольга Толмачева