Великие пирамиды Гизы были одной из величайших загадок истории. Наука не знала, кто их построил, как вообще можно было собрать многотонные каменные блоки без грузовиков и кранов. Некоторые считали, что египетские пирамиды собрали инопланетяне и улетели домой. Другие - что строил миллион рабов, под кнутами злобных египетских эксплуататоров. А правда ждала своего часа, аккуратно свернутая в свиток, в заброшенной пещере у Красного моря.
В 2013 году в Вади-эль-Джарфе, французские археологи Пьер Талле и Грегори Маруард, изучавшие древнюю гавань времен IV династии, обнаружили под грубо вырубленными в известняке строениями нечто неожиданное. Сотни фрагментов и несколько великолепно сохранившихся свитков папируса, испещрённых иератикой – скорописью деловых людей Древнего Царства, для которых иероглифы были слишком торжественны и медлительны.
"Это был момент абсолютного шока, – вспоминает профессор Талле. – Мы понимали, что держим в руках не просто древний текст. Мы держали в руках дыхание эпохи Хуфу. Когда углеродный анализ подтвердил датировку – «год после 13-го подсчёта скота», то есть примерно 2560 год до нашей эры, – у меня перехватило дыхание. Перед нами оказался древнейший из когда-либо найденных архивов на Земле".
Но истинный масштаб открытия стал ясен позднее, когда лингвисты принялись за расшифровку. Это были не религиозные гимны и не царские указы. Это был банальный дневник египетского прораба, типо того что ремонтирует с узбеками московские квартиры. Только грандиознее.
Дневник прораба
Счета за продукты: рыбу из Мемфиса, зерно из Верхнего Египта. Расписания работ. Накладные на материалы. Тщательно составленные отчёты, чья строгая, табличная структура поразительно напоминает современные Excel-таблицы. Этот прораб не квартиры ремонтировал, а строил пирамиду фараона, ту самую о которой современный мир ничего не знал.
Его звали Мерер. Он был «апер» – начальник, прораб, руководитель команды из двухсот человек. Его записи, ведущиеся с педантичной регулярностью, – это не литературный памятник, а рабочий журнал. И от того его ценность неизмерима.
Мерер описывает, как его бригада занималась доставкой облицовочного известняка из каменоломен Тура (современная Эль-Маасара) к подножию строящейся пирамиды Хуфу в Гизе. Дистанция – около 20 километров. По воде.
"Мы загрузили тридцать блоков в баржу «Аждеха» у причала Тура на 15-й день третьего месяца сезона Шему. Ветер был благоприятный, течение помогало. Доставили груз в порт «Хороват-Хуфу» у подножия Великой Стройки на 17-й день. Обратный путь, пустыми, занял сутки".
Команда Мерера совершала такие рейсы трижды в десятидневную египетскую неделю, особенно активизируясь в период разлива Нила, когда уровень воды в искусственных каналах, подведенных к самому плато Гиза, позволял принимать тяжелогружёные суда.
Расчёты, основанные на этих записях, ошеломляют. Египтолог Легнер, изучавший дневник, отмечает: «Баржи того периода, судя по описаниям Мерера и нашим моделям, могли брать на борт до 70-80 тонн. Это около тридцати двух с половиной тонных блоков турского известняка за рейс. Команда в 200 человек перемещала в сезон навигации до тысячи блоков в месяц. Умножьте это на десятки таких команд, работающих десятилетиями – и грандиозность замысла становится сопоставима только с безупречностью его исполнения».
Мы не рабы
Дневник прораба фараона опровергнул миф о рабах. Работники, строившие пирамиду, не были рабами. Они были наёмными специалистами, «хемуу нисут» – «царские люди». Они получали жалованье: хлеб, пиво, рыбу, одежду.
Их селили в специально построенном у плато Гиза «городе строителей» с пекарнями, сушильнями для рыбы и даже собственной больницей. А над Мерером стояло начальство, как в нашем "Газпроме". Брат фараона - директор, царский архитектор - заказчик и выше хозяин, сам фараон.
Ахет-Хуфу. Горизонт фараона
В одной из записей Мерер употребил древнее название того, что мы называем пирамидой фараона. «Горизонт Хуфу». Не просто гробница, а модель мира, точка соединения земли и неба, откуда дух усопшего царя должен был вознестись к нетленным звёздам. Это название снимает последние покровы с понимания сути проекта. Строилось не гигантская могила, а машина для вечной жизни, воплощённая в камне математическая и астрономическая формула её.
"Эти папирусы перевернули наше представление, – говорит Захи Хавасс, чей авторитет в египтологии непререкаем. – Это величайшая археологическая находка XXI века. Мы видим, что пирамида была проектом, объединившим Древний Египет. Из Синая везли медь для инструментов, из Асуана – гранит для камер, из Тура – тонкий известняк для облицовки, из дельты Нила – продовольствие для рабочих. Это первый в истории человечества общегосударственный мегапроект, египетский БАМ".
Первый блогер Земли
Почему же бесценные архивы оказались заброшены в дальнем Вади-эль-Джарфе? Ответ лежит в хронологии. Свитки датированы последним годом правления Хуфу. Гавань на Красном море служила ключевым пунктом для экспедиций за медью и бирюзой на Синай, ресурсами, жизненно важными для строительства.
Со смертью фараона грандиозная стройка завершилась. Архив порта, в котором хранились в том числе и документы, касающиеся логистики для Гизы, стал ненужным. Его не уничтожили из почтения, – просто аккуратно уложили в каменных «сейфах» и покинули мертвый порт. Песок и сухой воздух законсервировали их на 4500 лет.
Итак, тайна раскрыта. Прораб, что захотел стать первым блогером Земли, завел личный дневник, и случайно открыл великий секрет прошлого миллиардам людей после него...
читать еще про Египет: