В России впервые за 15 лет стали меньше нарушать правила дорожного движения. По мнению экспертов, причины – в увеличении штрафов и отключении камер видеофиксации в некоторых регионах. Подробности – у нашего корреспондента Олега Яхонтова.
Согласно статистике, число нарушений ПДД стабильно росло последние 15 лет. И лишь в прошлом году ситуация поменялась. И хотя цифра – 232 млн. нарушений ПДД – впечатляет, это на 9% меньше, чем в 2024 году. Причем 93% из них зафиксировали дорожные камеры. По мнению экспертов, на сознательность водителей повлияло повышение с 1 января прошлого года штрафов за превышение скорости, проезд на красный свет, вождение в нетрезвом виде, а также сокращение скидки за «быструю» оплату с 50 до 25%.
Однако сокращение на 9% – это, образно говоря, «средняя температура по больнице». Поскольку есть регионы, где число нарушителей снизилось почти вполовину. Это Самарская и Калужская области и Республика Алтай. В ряде субъектов картина была противоположной. То есть число нарушений выросло в Белгородской, Тюменской областях и в Краснодарском крае.
Но не исключено, что на статистику повлияло и состояние парка дорожных камер. В регионах – разный уровень технологической зрелости систем и качества их обслуживания. Отличается и плотность их расположения. В тех субъектах, где системы фотовидеофиксации более совершенны, водители меньше нарушают ПДД, опасаясь штрафов. Соответственно, эффект от их повышения – налицо. В тех регионах, где камер мало или они технически несовершенны, водители менее сознательны.
Не стоит забывать, что в некоторых городах камеры какое-то время не работали из-за модернизации или замены. Поэтому о долговременной положительной тенденции в плане снижения числа нарушений можно говорить после анализа данных МВД за несколько лет. По статистике, в прошлом году первое место по количеству выявленных нарушений занимала Москва, при том, что их количество уменьшилось в столице на 8,6%. В мэрии это объяснили как раз эффективной работой камер, чье количество осталось неизменным – 3700 единиц. Есть данные, что столичные водители стали реже нарушать скоростной режим и оставлять свои машины на тротуарах. Штраф за последнее нарушение – 4,5 тыс. рублей, причем запрещающий знак действует на все прилегающие к дороге участки: тротуары, обочины, трамвайные пути, велосипедные и пешеходные дорожки. По сравнению с 2024 годом, московские автолюбители на 32% реже бросали машины там, где это делать запрещено.