🚘 Трещина на лобовом стекле кажется мелочью. Как правило, водители откладывают ремонт, считая, что небольшой скол или трещина - не повод для штрафа и уж точно не серьезный юридический риск. На практике все сложнее. Какие последствия может повлечь езда с поврежденным лобовым стеклом и где проходит граница допустимого, разбирает Юлия Шпагина, замруководителя отдела по обслуживанию физических лиц обособленного подразделения мультисервисной платформы ПРАВОКАРД.
🛻 Что водитель обязан проверить перед выездом
Правила дорожного движения прямо возлагают на водителя обязанность перед началом поездки убедиться в исправности автомобиля и поддерживать его техническое состояние в пути. Это закреплено в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации.
При этом перечень неисправностей, при которых эксплуатация запрещена, не содержит прямого упоминания трещин на лобовом стекле. Именно из-за этого у водителей часто возникает ощущение, что ездить с поврежденным стеклом можно без последствий.
👮♂️ Когда трещина становится нарушением
Важно учитывать не только ПДД, но и технические регламенты. Согласно техническому регламенту Таможенного союза и ГОСТ 33997-2016, эксплуатация автомобиля запрещена, если на ветровом стекле есть трещины в зоне очистки стеклоочистителями на половине стекла со стороны водителя.
Проще говоря, ключевой критерий - обзор. Если повреждение мешает видеть дорогу и находится в зоне работы дворников перед глазами водителя, автомобиль считается технически неисправным. В этом случае движение на нем запрещено.
Если же трещина расположена вне зоны обзора и не влияет на работу дворников, формально оснований для запрета эксплуатации нет. Такой автомобиль может пройти техосмотр, если он необходим.
Юлия Шпагина, замруководителя отдела по обслуживанию физических лиц обособленного подразделения мультисервисной платформы ПРАВОКАРД:
- Штрафы за трещины на лобовом стекле выписываются нечасто. Обычно инспекторы обращают внимание на серьезные повреждения. Это крупные сколы в зоне прямой видимости или разветвленная сеть трещин, так называемая паутина.
При незначительных дефектах на краю стекла чаще ограничиваются устным предупреждением. При проверке водитель должен быть готов обосновать, что повреждение не мешает обзору и находится вне запрещенной зоны.
👉 Какая ответственность предусмотрена
Если инспектор считает, что эксплуатация автомобиля запрещена, водителя могут привлечь к ответственности по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Санкция предусматривает предупреждение или штраф в размере 500 рублей.
Но и это постановление можно обжаловать. Жалоба подается либо руководителю подразделения ГАИ, либо в суд. Однако на практике водители редко обжалуют решение, даже если считают его несправедливым, из-за небольшого размера штрафа.
🎓 Что говорят суды
Судебная практика по таким делам немногочисленна, но в целом складывается не в пользу водителей. Суды, как правило, исходят из того, что водитель обязан обеспечить исправное техническое состояние автомобиля, а нарушение этой обязанности создает угрозу безопасности дорожного движения.
В ряде дел суды признавали наличие трещины в зоне обзора водителя нарушением и оставляли штрафы в силе. Иногда наказание смягчают до предупреждения, если у водителя нет предыдущих нарушений и есть смягчающие обстоятельства.
Особое внимание уделяется коммерческому транспорту. Водителей автобусов привлекают к ответственности чаще, так как они несут повышенную ответственность за безопасность пассажиров.
💰 Может ли страховая отказать в выплате
Само по себе наличие трещины на лобовом стекле не является основанием для отказа в страховой выплате по ОСАГО. Выплата производится потерпевшей стороне, а виновность устанавливается документами ГИБДД или Европротоколом.
Однако есть нюанс. Если стекло было повреждено до ДТП, об этом нужно сообщить страховщику. При осмотре эксперт определит, что повреждение не связано с аварией, и эта деталь просто не будет включена в перечень подлежащих ремонту. По остальным повреждениям страховая выплата сохраняется.
📢 Юристы ПРАВОКАРД рекомендуют
- Если на лобовом стекле появилась трещина, и она находится в зоне работы дворников перед глазами водителя, то эксплуатация автомобиля может быть признана незаконной с последующими штрафами. Не надейтесь на то, что именно для вас сделают исключение и не пытайтесь оценить риск повреждения самостоятельно.
- С точки зрения безопасности и права откладывать ремонт не стоит. Даже если штраф невелик, при споре с инспектором или в суде шансы на полную отмену наказания невысоки. В таких ситуациях лучше заранее устранить неисправность, чем доказывать свою правоту постфактум.
Если же ситуация на дороге или при общении с инспектором вызывает сомнения, с какой бы неисправностью она ни была связана, разобраться в правовых нюансах и защитить ваши интересы всегда помогут профессиональные юристы ПРАВОКАРД.