«Кукурузник» сможет полететь на силовой установке от Ка-62
Двигатель ВК-800СМ, разработанный для ЛМС-901 «Байкал», не подойдёт для ремоторизации советских Ан-2. Об этом рассказал исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
Он напомнил, что другой подходящий мотор на Ан-2 (ТВД-20) выпускали ещё во времена СССР в Омске. Его производство можно восстановить, но потребуется время, а фюзеляж биплана придётся доработать.
Другой вариант — использовать двигатель от вертолёта Ка-62 (ВК-1600В), при некоторых доработках он подойдёт к Ан-2. Весь процесс займёт около двух лет.
Потребуется провести те же испытания, которые ВК-800 уже прошёл. За это время „Байкал“ с отечественным мотором уже должен уйти в серию. При этом поставить ВК-800 на Ан-2 тоже не получится — „Байкал“ меньше, легче, и его силовая установка для „Аннушки“ не подойдёт.
— Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «АвиаПорт»
Сейчас классический Ан-2 летает на поршневом двигателе АШ-62ИР. Перезапустить его в серию в России невозможно из-за отсутствия производственных мощностей. Кроме того, он требует дорогого авиационного бензина Б-91, который в РФ почти не производится.