Есть два способа ехать на Великую китайскую стену. Первый — героический: разобраться в пересадках, расписаниях, кассах, приложениях, втиснуться в поток и потом ещё полдня доказывать себе, что “так и надо”. Второй — прагматичный: купить понятную групповую экскурсию, сесть в автобус и оставить логистику тем, кто делает это каждый день.
Мы выбрали второй. И выбрали Мутяньюй, это участок, который часто советуют тем, кто хочет “впечатления без толпы”, потому что рядом есть более раскрученный Бадалин. Скажу сразу, людей на стене всё равно много. Это не секретная тропа, а один из самых узнаваемых символов Китая. Но разница в ощущении действительно есть, Мутяньюй меньше похож на городской аттракцион с рельсами, больше на горную прогулку по исторической декорации, которая на самом деле - вовсе не декорация.
Почему именно Мутяньюй, а не Бадалин
В разговорах про стену всплывает один и тот же вопрос: “Где лучше?” Бадалин самый “открыточный” и самый массовый, потому что он проще по транспорту и десятилетиями был “первым вариантом” для туристов. Про это прямо пишут и туристические гиды: Бадалин обычно заметно более многолюден. Мутяньюй тоже восстановленный и удобный, но расположен в районе Хуайжоу, примерно в 70–75 км от центра, в горах к северо-востоку от города. И у него есть канатка, кресельный подъёмник и тот самый спуск на санях-тобоггане. Лично я не имею опыта посещения обоих мест, чтобы ответить честно, где лучше. Но наш гид-китаец произнес: "Бадалин не надо".
Как мы купили экскурсию на стену (и почему не стали мучиться с поездом)
Мы не стали устраивать себе транспортный квест с поездами. Вместо этого купили на trip.com групповую экскурсию с русскоязычным гидом: в таких турах обычно включён трансфер туда-обратно и входные билеты, а точка сбора у метро (конкретный выход всегда указан в ваучере).
Наш вариант тура находится вот здесь по ссылке.
Обратите внимание, что русскоязычную группу надо выбрать отдельно, иначе будет англоязычная.
Я считаю, что 1470 руб за полноценный трансфер с билетами на шаттл более чем комфортная стоимость. Подъемник на месте придется оплачивать отдельно!
Утро началось с привычного пекинского ритма, уже было видно, как город включается — кто-то едет на работу с термосом, кто-то несёт завтрак в пакете, кто-то смотрит в телефон, а рядом мы с туристическим настроением, которое всегда чуть смешно смотрится на фоне людей, у которых обычный будний день. Нас встретили у метро, собрали группу и повели к большому автобусу.
Наш гид Максим по пути рассказывал про Пекин не из серии “в этом году городу 3000 лет”, а про бытовое: как живут местные, что их бесит, что дорожает, как устроена повседневность мегаполиса. Такие истории — лучший мост между “городом из фильмов” и реальным местом, где кто-то покупает овощи, ругается на пробки и думает о коммуналке.
Приезд: колонна, офис, билеты и бесплатный чай
На месте Максим быстро “собрал нас в кулак”: построил организованной колонной, провёл в офис туристической компании на инструктаж и выдачу билетов. В офисе нам дали возможность бесплатно выпить чай. Мелочь, но приятно ты ещё не устал, но уже понимаешь, что день будет длинным, и чашка горячего это как маленькая пауза перед маршрутом.
Дальше нас пересадили на более мелкий трансфер и повезли к подъёмникам. И вот тут началась самая туристическая, но при этом самая важная развилка дня.
Канатка или подъёмник + тобогган: два варианта и две разные “стены”
В Мутяньюй обычно выбирают один из двух сценариев:
- Подняться на закрытой канатке (кабинки) — это комфортно, особенно если не хочется стартовать с крутых ступеней.
- Подняться на кресельном подъёмнике, а спускаться на тобоггане — это уже вариант “давайте добавим немного детского восторга”.
Эти варианты различаются не только эмоциями, но и тем, к каким башням вы выходите и по какой части стены гуляете. В путеводителях часто упоминают привязку: канатка выводит ближе к башне №14, а кресельный подъёмник — ближе к башням в районе №6; тобогган идёт вниз по отдельной трассе и работает именно как спуск. Мы выбрали маршрут с подъемником, чтобы успеть погулять по стене и не превращать день в марафон на выживание.
Первые шаги по стене: когда масштаб буквально давит на плечи
Есть мгновение, которое невозможно купить ни за какие деньги: когда ты впервые выходишь на стену и понимаешь, что это не полоса камней, а инженерная линия, которая живёт в рельефе. Сначала ты видишь не историю, а геометрию: камень, кирпич, зубцы, башни. Потом горы, и уже потом приходит мысль: “Так это же всё построили люди, которые таскали материалы, замешивали раствор, стояли на ветру и делали ровно то, что сейчас держит наш туристический восторг".
Мутяньюй считается одним из лучше сохранившихся участков; у него плотная сетка сторожевых башен — на восстановленном отрезке их больше двадцати. И это заметно по ощущениям: каждые несколько минут ты заходишь в очередную башню, выглядываешь в бойницы, ловишь новый ракурс, делаешь “ещё одно” фото, хотя предыдущих уже двадцать.
Людей было много. Не так, чтобы не пройти, но достаточно, чтобы постоянно слышать шаги, голоса, щёлканье камер и вечный международный язык. Воздух в горах действительно другой, не пекинский городской. После нескольких дней в мегаполисе этот контраст ощущается кожей.
Эффект привыкания: почему стена сначала ошеломляет, а потом… просто идёшь и идёшь
Самое честное, что можно сказать про прогулку по стене: она быстро становится обычной. Первые сорок минут ты ловишь себя на том, что улыбаешься без причины: от масштаба, от вида, от самой мысли “я здесь”. А потом наступает момент, когда мозг перестаёт удивляться. Кирпич остаётся кирпичом, ступени — ступенями, башни — башнями.
И вот тут у стены появляется странное качество: она начинает работать не как достопримечательность, а как дорога. Становится понятно, что в военном смысле это не просто стена, а система перемещения и наблюдения. Мутяньюй исторически служил северным барьером на подступах к столице и императорским гробницам. И когда ты перестаёшь охать, начинает работать другое: уважение к практичности. Никакой романтики — просто огромная работа.
Подъём к 20-й башне: маленькая личная победа на большом камне
Кульминацией для нас стал подъём к 20-й башне. Сначала кажется: ну подумаешь, ещё одна башня. А потом ступени становятся выше, угол круче, дыхание короче. Это достаточно тяжело, чтобы начать торговаться с собой: “дойду до следующего поворота и посмотрю”. В путеводителях этот отрезок называют самым “физическим” в западной части маршрута: подъём к башням в районе 19–20 наиболее крутой, и награда там в основном одна — панорама.
Я этот подъём осилил. Тело смогло, характер не сдался, и сверху действительно иначе видишь всё, что было просто стеной.
Обратный путь: размеренность, много фото и виноград в карамели
Обратно мы шли уже спокойнее. Удивление ушло, но осталось удовольствие от движения: шаг, остановка, взгляд в сторону, ещё одно фото, короткое видео. Туристическая рутина, но именно она и запоминается как целая последовательность маленьких кадров.
По дороге купили виноград на палочке в карамели — местный уличный десерт в духе танхулу, только не с боярышником, а с виноградом. Карамель хрустит, виноград холодный и сочный — контраст простой, но идеальный после лестниц и ветра.
Немного справки: почему Мутяньюй старше “знаменитого” Бадалина
У Мутяньюй есть интересная историческая деталь: этот участок начали строить ещё в VI веке, во времена Северной Ци, то есть он действительно старше более известного Бадалина. А уже нынешний вид во многом связан с эпохой Мин: строительство и реконструкции шли поверх более ранних укреплений, а крупная перестройка датируется XVI веком.
В источниках упоминается, что работы при Мин велись под надзором военачальников, включая Сюй Да; также фиксируют строительство прохода в 1404 году и реконструкцию в 1569-м. Важно помнить ещё одну вещь, Великая китайская стена — это не одна непрерывная линия, а сеть укреплений, строившихся разными династиями в разное время. Общая протяжённость системы измеряется тысячами километров, и потому вопрос “где стена?” всегда имеет продолжение: “какая именно?”
Практика: как добраться до Мутяньюй из Пекина
Самостоятельно
Самостоятельные варианты обычно такие: автобус/шаттл, частный водитель, комбинации с пересадками. Но у самостоятельной поездки есть цена: время, внимание и риск ошибиться в мелочах (особенно если вы не хотите разбираться в китайских интерфейсах и оплатах в моменте).
С экскурсией (наш вариант)
Экскурсия закрывает главные вопросы:
- трансфер туда-обратно (обычно 1,5–2 часа в одну сторону, в зависимости от трафика),
- входные билеты,
- координация на месте (где сесть, где выйти, куда идти).
Trip.com, например, прямо описывает формат групповых туров в Мутяньюй: автобус, входные билеты, разные языки сопровождения (включая русский) и указанный пункт сбора у метро. Для первой поездки на стену это почти идеальная схема: вы тратите силы не на логистику, а на саму прогулку.
Лайфхаки: что взять с собой, чтобы не испортить день
- Обувь: лучше надёжную, чем красивую. Ступени местами высокие и неровные, и могут быть скользкими.
- Вода: на ветру и на высоте она уходит незаметно.
- Слой одежды: наверху холоднее, чем в городе. Если мы говорим о зиме (а мы были 3 декабря), надо иметь ввиду что там более открытое пространство и ветер.
- Пауэрбанк: фото/видео съедают заряд быстро.
- Терпение к очередям: на подъёмники в пиковые часы очередь возможна, и об этом честно пишут многие гиды.
Что в итоге остаётся от поездки
Великая китайская стена в Мутяньюй — это длинное ощущение. Сначала тебя прижимает масштаб: как это вообще построили? Потом приходит ощущение, что ничего необычного не происходит, просто кирпичи под ногами, просто идём. А еще это, все же, реальное место, не другая реальность, не фантасмагория. Тут пьют чай в офисе перед входом, продают виноград в карамели, продают футболки и сувениры. Кстати, можно смело и жестко торговаться - мы сбили цену на футболку практически вдвое.
Кстати, наши траты на стене для тех, кому интересно
- Поездка на стену: стоимость тура + отдельно подъемники на стену на двоих - 3555 руб (300 юаней).
- Перекус на стене: 250 руб (20 юаней).
- Две футболки на стене: 3555 руб (300 юаней).
- Сертификат о покорении стены, с фото: 474 руб (40 юаней).
- Магниты на сувениры: 356 руб (30 юаней).
- Два пива в кафе у стены, внизу: 356 руб (30 юаней).
Итого: ~8525 руб.