До недавнего времени модели Hyundai не могли рассчитывать на получение ECG по одной простой причине: у бренда не было официально сформулированной и научно подтвержденной цели по снижению выбросов CO2. Речь идет о так называемой SBT, которая должна соответствовать требованиям Парижского соглашения. А так как наличие такой цели является обязательным условием для выдачи гранта, можно предположить, что корейцы все же оформили ее, рассчитывая на рост интереса со стороны покупателей и, как следствие, на увеличение продаж.
Читать на сайте: Hyundai Kona Electric получил право на «зеленый» грант ECG в Британии: названы характеристики
Теперь под требования ECG попадает весь модельный ряд Hyundai Kona Electric. Причина в цене: даже топовая комплектация Ultimate оценивается дешевле 42 000 фунтов стерлингов. Техническая часть у всех версий одинаковая: передний электромотор мощностью 215 л.с. и тяговая батарея на 65,4 кВт·ч. С таким набором электрокроссовер разгоняется с 0 до 62 миль/ч за 7,8 секунды, а заявленный запас хода достигает 319 миль по циклу WLTP (фото: Hyundai).
При этом Kona относится ко второй группе ECG. Самые «зеленые» автомобили из первой группы получают еще более щедрую поддержку — 3750 фунтов. Это означает, что в ближайшее время на госфинансирование могут претендовать и другие модели Hyundai, например Inster.
Также в список потенциальных участников программы может попасть более доступная версия Ioniq 5. Не исключено и появление в перечне Kia Niro EV, который является близким родственником Kona.
Популярные статьи:
