Это делается для того, чтобы исключить пронос замаскированных опасных устройств. Московский метрополитен подтвердил возможность таких проверок в дополнение к привычным рамкам металлодетекторов. Об этом сообщили в пресс-службе подземки Агентству городских новостей «Москва». Что за этим стоит и где грань между безопасностью и вторжением в личное пространство?
«Новые меры по досмотру мобильных телефонов, установленные приказом министерства транспорта России от 4 февраля 2025 года №34, могут применяться в дополнение к уже существующим мерам обеспечения безопасности в случае необходимости. В рамках обеспечения стандартов безопасности, установленных приказом министерства транспорта Российской Федерации, на объектах транспортного комплекса Москвы все люди, пользующиеся столичным метро, проходят досмотр с помощью рамок металлодетекторов», — сказали в пресс-службе.
Приказ Минтранса №34 официально ввёл эти правила с марта 2025 года и действует до марта 2031 года. В нём прописано, что досмотр мобильных телефонов, а также аудио- и видеотехники, ноутбуков, фотоаппаратов проводится именно через включение и проверку работоспособности. Никаких других действий — просмотр содержимого, фотографий, сообщений — документ не разрешает.
Почему именно телефоны?
На рамке металлодетектора обычный смартфон почти всегда «звенит», потому что он металлический, с батареей, платами, корпусом. Но рентген или другие средства досмотра не всегда дают стопроцентную уверенность, из чего именно состоит устройство внутри.
«Когда мы проходим через рамки, телефон, состоящий из железных частей, он, в принципе фонит, звенит, и при его просвечивании специальным оборудованием нельзя 100% сказать, из каких материалов сделан телефон. Раньше взрывчатое вещество проносили в пейджерах, и никто не смог ни разу его обнаружить. Поэтому сам телефон является предметом, достаточно опасным с точки зрения проверки. То есть в нём можно прятать взрывчатое вещество. Поэтому уже давно в аэропортах частенько, но не всегда, правда, просят включить телефон, показать, что он работающий телефон, а не просто коробка. В телефоне объема достаточно мало, чтобы поместить взрывчатые вещества. Те взрывы, которые были, повлекли какие-то легкие телесные повреждения для тех, кто носил телефон», — объяснил президент союза «Офицеры группы "Альфа"» Альфа Алексей Филатов.
В небольшом объёме корпуса действительно помещается не так много взрывчатки, но даже этого хватает, чтобы нанести серьёзные повреждения, в первую очередь тому, кто несёт устройство, и окружающим в непосредственной близости.
Похожая практика уже много лет применяется в аэропортах. Там просят включить гаджет, чтобы убедиться, что это не муляж с начинкой. Теперь транспортная безопасность на земле перенимает те же подходы.
Москва следует примеру
Практика выборочных проверок гаджетов появилась в Санкт-Петербурге ещё раньше. Там усиленные меры ввели в конце января 2026 года, хотя первые случаи фиксировали и летом 2025 года. Сотрудники метро просят показать включённый экран, объясняя это повышенными требованиями к безопасности объектов транспортной инфраструктуры.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков пояснил, что метрополитен приравнивается к аэропортам и вокзалам, поэтому применяются такие же строгие подходы. Сотрудники подземки подчёркивают, что содержимое телефона никто не смотрит и разблокировать устройство не требуется. Москва, судя по всему, взяла петербургский опыт на вооружение. Тотального досмотра каждого пассажира ждать не стоит — проверки будут выборочными.
«Я не думаю, что всех 100% будут просить предъявить телефоны. Я думаю, что если человек будет своим поведением вызывать какие-то вопросы, тогда у службы безопасности есть такая возможность спросить, показать работоспособность телефона. Телефон досматривать — такое мероприятие длительное, пока человек включит, пока достанет. Поэтому вряд ли будут делать 100% проверку», — считает президент Союза офицеров группы «Альфа» Алексей Филатов.
Преступники действительно могут использовать телефоны для акций, направленных на устрашение, подчеркнул он.
Как вычисляют подозрительных пассажиров?
Сотрудникам безопасности приходится работать в огромном потоке людей, поэтому ключевую роль играет наблюдение за поведением.
«Поведение такого человека будет нервозным, он будет дёргаться, он будет суетиться, у него может бегать взгляд, он может сам пытаться вычислить в толпе людей, которые стараются вычислить его. Но в то же время мы должны понимать, что есть люди профессионалы, поведение которых будет абсолютно спокойным. В то же время полицейские понимают, кого они ищут. У них есть портрет человека, которого они стараются вычислить. Поэтому просто хватать каждого не будут. И если даже вас остановили, попросили показать телефон, не обязательно проверяют вас. Возможно, пытаются посмотреть, как отреагируют другие. Не появятся ли какие-то ошибки в поведении у другого человека. Не начнет ли тогда другой человек менять свою траекторию движения, не возникнет ли у него вдруг нервозность», — рассказала эксперт в области криминальной психологии Марина Гогуева.
Для эффективной работы нужны специальные навыки профайлинга — умение читать невербальные сигналы в толпе. Сами правила не дают права копаться в личных данных. Просмотр переписки, фотографий, приложений запрещён.
«Это мера безопасности, которую имеет право вводить метрополитен, потому что это транспортная система со своей службой безопасности, интегрированная с правоохранительными органами. Поэтому ничего страшного в этом нет. Никто не собирается заглядывать внутрь телефона. Просто эта мера направлена на то, чтобы предотвратить пронос опасного прибора вместо телефона. Включение экрана — это достаточно такая банальная тривиальная процедура. Люди наверняка сталкивались с этим в аэропортах, на автостанциях. Никто на персональные данные, на тайну жизни пассажиров посягать не будет. Если же кто-то потребует разблокировать телефон, посмотреть переписку, это требование, конечно же, незаконное. Они имеют право не только в случае досмотра проходного, но и при задержании гражданина. Этого можно делать только добровольно и в присутствии адвоката», — пояснил председатель коллегии адвокатов «Вашъ Юридический Поверенный» Константин Трапаидзе.
Требование разблокировать устройство или открыть приложения выходит за рамки приказа и противоречит Конституции, подтвердили и другие юристы в комментариях СМИ. Отказ от простой демонстрации включённого телефона может стать основанием для недопуска на станцию, как и отказ от прохождения металлодетектора.
Контроль усиливается и на поверхности
В Московской областной Думе рассматривают законопроект, который позволит контролёрам Подмосковья проверять билеты во всех автобусах, следующих между регионом и Москвой. Сейчас штрафовать безбилетников можно только на маршрутах, стартующих в области. Если автобус отправляется из столицы — областные контролёры не имеют полномочий. Новая норма закроет эту лазейку. Штраф за безбилетный проезд составит 2 000 рублей.
Транспортная безопасность становится многогранной. Главная цель — сделать поездки максимально защищёнными для миллионов пассажиров ежедневно.