С 1 января 2026 года в Китае вступили в силу новые правила, регулирующие экспорт автомобилей. Нововведения не запрещают бизнес, они упорядочивают его, отделяя серые схемы от цивилизованной торговли. И в этой новой реальности позиция компании КИТАЙКАТАЙ не просто сохранилась, она значительно укрепилась. Объясняем почему.
Суть изменений: правило 180 дней и ключевое исключение
Новый регламент КНР действительно установил, что автомобиль должен простоять на китайском учёте не менее 180 дней, прежде чем его можно будет вывезти для перепродажи. Эта норма направлена против схем, когда абсолютно новый автомобиль наскоро «регистрировали» и тут же вывозили под видом подержанного.
Но в этом правиле есть фундаментальное исключение, которое всё меняет. Оно не распространяется на компании, имеющие прямой договор и официальное разрешение от производителя на экспорт новой продукции.
Наш статус: не перекупщики, а экспортный партнёр Mazda
Именно здесь кроется наше ключевое отличие. КИТАЙКАТАЙ — не очередной посредник, скупающий машины у дилеров. Мы — официальный экспортный партнёр бренда Mazda в Китае.
Это означает, что:
1. Мы закупаем автомобили напрямую с завода по специальным экспортным контрактам.
2. Каждая машина сходит с конвейера уже с полным пакетом экспортной документации от Mazda.
3. Правило 180 дней на нас не распространяется, так как мы действуем в рамках заводской программы экспорта.
4. Весь процесс — от производства до таможенного оформления в России — абсолютно легален и прозрачен.
Проще говоря, мы ввозим в Россию не «серый товар», а официальный экспортный продукт, как это делают дистрибьюторы по всему миру.
Материальное подтверждение: наша стоянка в Хоргосе
Теория подкрепляется практикой и серьёзными инфраструктурными вложениями. Наше прямое партнёрство с заводом позволило нам организовать крупный транзитный хаб на границе — собственную охраняемую стоянку в городе Хоргос.
Зачем это нужно?
· Наличие в режиме 24/7: На площадке постоянно находится 150-200 новых автомобилей Mazda (CX-5, CX-50, CX-30, Mazda 3). Это не виртуальные «остатки на складе в Китае», а физически доступные машины.
· Сокращение сроков в 3 раза: Автомобилю не нужно ждать сборки контейнера и долгого морского пути. От Хоргоса до Москвы — прямой маршрут автовозом.
· Готовность к отгрузке: Машины уже прошли предэкспортную проверку, что позволяет запускать поставку в Россию в кратчайшие сроки после вашего заказа.
· Доказательство масштаба и надёжности: Содержание такой логистической инфраструктуры — дело только серьёзных, долгосрочных игроков, а не временных «перекупщиков».
Что всё это даёт конечному покупателю?
1. Юридическая чистота и спокойствие. Вы покупаете автомобиль с безупречной документацией, что гарантирует беспроблемную регистрацию в ГИБДД и сохранение заводской гарантии.
2. Скорость. Срок от заказа до получения ключей сокращается до 2-4 недель благодаря наличию машин в Хоргосе.
3. Выбор. Возможность выбрать автомобиль из готового наличия на границе или заказать нужную комплектацию напрямую с завода.
4. Главное преимущество — сохранено. И всё это вы получаете по нашему эксклюзивному условию, которое остаётся неизменным: цена заморожена на уровне 2022 года.
Наличие официального статуса экспортёра от Mazda и собственная стоянка в Хоргосе — это не просто слова, а материальные активы, которые переводят покупку автомобиля из Китая из категории «рискованной авантюры» в разряд взвешенной, безопасной и выгодной сделки с предсказуемым результатом. Пишите нам, расскажем все подробности покупки Mazda.
SEO: новые правила экспорта авто из Китая 2026, правило 180 дней, официальный импортёр Mazda, купить Mazda из Китая, поставки Mazda CX-5, Хоргос стоянка автомобилей, КИТАЙКАТАЙ, параллельный импорт Mazda, новы, утильсбор.