Отдохнувшие, хорошо выспавшиеся, водители колонны первой автобазы. Ранним утром вышли на зимник.
Вышли без задержки, прекрасно осознавая что в этот момент превратились из догоняющих в убегающих. Погодные условия позволяли двигаться быстрее, температура воздуха –30 и отсутствие осадков, идеальная погода для прохода БелАЗ–548 по зимнику.
Предстоящий проход колонны по зимнику, знаменателем тем, что за этот проход колонна обязана пересечь границу Иркутской области и выйти на просторы Якутии. По рассказу все знающего Петра, граница проходит по реке Нижняя Тунгуска. Крайний пикет Якуталмаз в Иркутской области находится в посёлке вольных людей, под названием Непа. В прошлый проход через этот посёлок колонне состоящей из БелАЗ–540 и БелАЗ–548 дался с трудом, пришлось задержаться в посёлке на несколько суток.
Читатели наверное помнят, что виной задержки, стал бульдозер С–100. Без этого бульдозера колонне запретили выход на лёд Нижней Тунгуски.
Нижняя Тунгуска это самая широкая река пересекающая зимник Усть-Кут – Мирный.
Посёлок расположен на слиянии рек Непа и Нижняя Тунгуска. Посёлок расположился на высоком берегу реки Нижняя Тунгуска. Даже в зимнее время, когда всё засыпано снегом, вид не реку поражал своей красотой и величием. Легко было представить какая красота, здесь летом, кода растает лёд на реке, тайга покроется зелёным цветом.
Несмотря на всю эту красоту желания ночевать на пикете этого посёлка у Григория желания не наблюдалось. Вспомнились прежние скитания по этому посёлку, когда парни изнывали от безделья. Дорога на зимник была закрыта. Парни скучали, что чуть было не привело к конфликту с местными жителями.
На одной из плановых остановок, Григорий подошёл к Казимиру и сделал предложение, от которого Казимиру трудно было отказаться.
Григорий предложил пройти сложный спуск и подъём через Нижнюю Тунгуску сходу не задерживаясь на пикете. Мало ли что, могут придумать работники пикета. Они на выдумку горазды, стараясь подчеркнуть свою важность.
Чтобы не быть голословным, пяти ступенчатый БелАЗ–548 пойдёт первым. Если всё пройдёт хорошо, то поставив поперёк зимника самосвал, зимник будет закрыт, остальные машины пойдут по зелёному коридору.
– Вместе пойдём, посмотрим, возможно шлак понадобится, сможем отсыпать сложные участки зимника.
Согласился Казимир, и колонна продолжила свой путь.
На обеденный перерыв Казимир остановил колонну, за 10 километров до посёлка Непа.
– Ни понял юмора, до посёлка 10 километров, там можно отдохнуть и приготовить обед.
Удивился такому решению Пётр.
В последнее время Пётр в колонне выполнял почётную должность кашевара. Контролируя расход общественных продуктов.
Казимир ввёл водителя УРАЛ–375 в курс задумки. Пройти посёлок Непа, без остановки. Оставив этот пикет в полное распоряжение колонны из "Юбилейного". В случае задержки, так как было в прошлый раз, когда колонну БелАЗ–540 на несколько суток задерживали на пикете. Такое могло повториться и в этот раз. Если сойдутся вместе водители первой автобазы с водителями колонны "Юбилейного". В этом случае ни какой сержант стройбата не сможет расхлебать эту кашу.
– Тогда нам придётся ночевать в кабинах, следующий пикет через 100 километров.
Предупредил Казимира Пётр. Он приблизительно назвал расстояние до следующего пикета, давая знать, что впереди ещё длинный путь без полноценного отдыха.
– Пойдём без отдыха, до упора, устроим полноценный отдых на пикете.
– Хорошо отдохнувшие, после бани водители должны выдержать этот длинный пробег.
Поставил точку в разговоре Казимир.
Станица притихла в ожидании тепла. Дороги в станице просохли, дети пошли в школу.
Новости из Сибири и крайнего Севера: Крутой берег реки Нижняя Тунгуска. Приключения продолжаются.