Volkswagen Amarok
Нередко встречается ситуация, когда пикапы производятся японскими или американскими компаниями. Однако здесь речь пойдет об исключительном примере — обновленной версии Volkswagen Amarok, выпущенной в период с 2017 по 2018 годы. Под капотом данного автомобиля, скорее всего, установлен двухлитровый дизельный двигатель мощностью 180 лошадиных сил, доступный в двух вариантах исполнения: CNEA и CSHA.
Первый двигатель комплектовался механической трансмиссией, тогда как второй агрегат сочетался с автоматической коробкой передач. Несмотря на значительное сходство конструкций обоих моторов, существуют также отдельные различия. Среди общих недостатков выделяется чувствительность двигателей к перегреванию. Отсутствие должного контроля состояния радиаторов способно привести даже к незначительному повышению температуры, результатом которого становится появление трещин в головке блока цилиндров.
Версия мотора для автомобилей с механическими коробками оснащается масляным насосом, приводимым посредством ремня, тогда как модификация CSHA оборудована более надежным вариантом привода насоса с использованием шестигранника. После пробега около 200 тыс. километров важно провести осмотр турбины и соединительных трубопроводов на наличие утечек масла. Часто наблюдается попадание масла из турбины во впускной трубопровод.
Коробка-автомат AL450 (также известна как ZF 8HP) отличается хорошей надежностью, однако требует частого обслуживания, особенно замены масла. Несвоевременная замена жидкости ускоряет износ фрикциона гидротрансформатора, чьи продукты износа забивают соленоиды гидравлического блока управления.
Подвеска у автомобиля прочная и выносливая. Единственное, рекомендуется периодически проверять ступичные подшипники на наличие посторонних шумов и оценить состояние задних рессор, поскольку чрезмерные нагрузки негативно сказываются на их ресурсе.
🔥 Основные преимущества:
Надёжность: Хорошо зарекомендовавший себя немецкий автопром с отличными показателями качества сборки и износостойкости деталей.
Высокие ходовые характеристики: Высокая проходимость, стабильное управление на любых покрытиях, уверенные показатели динамики и плавность хода.
Интерьер: Качественный отделочный материал салона, удобные кресла, продуманная эргономика органов управления.
Современная техника: Электронные помощники вождения, камеры кругового обзора, система помощи спуска с горы и парковки.
Двигатели: Экономичные двигатели с высоким крутящим моментом обеспечивают отличную тягу и низкий расход топлива.
⚠️ Основные недостатки:
Стоимость технического обслуживания: Регулярное обслуживание обходится дорого, запчасти оригинальные дорогие.
Просторный, но ограниченный багажник: Объем грузового отсека ниже ожиданий потенциальных покупателей.
Невысокая устойчивость к повреждениям днища: Структура рамы подвержена коррозии при интенсивной эксплуатации вне дорог общего пользования.
Недостаточная защита электроники: Возможны поломки бортовых компьютеров и датчиков при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях.
Редко встречающийся на вторичном рынке: Сложнее подобрать достойный вариант при покупке подержанного автомобиля.
Toyota Hilux
Toyota Hilux восьмой генерации, относятся к годам выпуска 2015-2016. Этот автомобиль славится своей прочностью и долговечностью. Российский рынок представлен исключительно версиями пикапов с дизельными двигателями, среди которых выделяются два типа агрегатов.
Более простой турбодизельный двигатель модели 2GD-FTV с рабочим объемом 2,4 литра выдает мощность 150 лошадиных сил. Пока серьезных неисправностей у этого агрегата не выявлено, однако отдельные автовладельцы сообщают о повышенном расходе масла. Ресурс сажевого фильтра также оставляет желать лучшего.
Старшая версия дизельного двигателя объемом 2.8 литра, маркированная как 1GD-FTV, обладает мощностью 177 л.с. Этот силовой агрегат используется не только на Toyota Hilux, но и на ряде других моделей бренда, включая Land Cruiser Prado 150-го поколения. Данный мотор страдает теми же проблемами, что и младший 2.4-литровый аналог: ресурс сажевого фильтра недостаточен, а потребление масла часто превышает норму.Практически все автомобили Toyota Hilux на российском рынке оснащены автоматической трансмиссией. Коробка передач Aisin TB60-LS широко применяется на различных внедорожниках производства Toyota, Mitsubishi, Isuzu и KGM.
Автоматическая коробка передач отличается высокой надежностью, однако это возможно лишь при своевременной замене масла согласно регламенту. Игнорирование рекомендаций ведет к быстрому износу фрикциона блокировки гидротрансформатора, вслед за которым повреждается втулка маслонасоса.
Система полного привода Toyota выполнена по схеме part-time, что иногда создает неудобства для пользователей.
Преимущества Toyota Hilux по отзывам владельцев
Высокая надежность: Надежность всех ключевых компонентов, проверенная временем.
Выносливость: Прочный кузов и шасси выдерживают суровые условия эксплуатации.
Хорошая управляемость: Устойчивость на дороге и предсказуемое поведение в сложных ситуациях.
Относительно экономичный: Низкий расход топлива для своего класса.
Доступность запчастей: Широкий выбор запасных частей и легкость их приобретения.
Недостатки Toyota Hilux по отзывам владельцев
Скромный комфорт салона: Отстутствие премиальных материалов отделки и примитивные мультимедийные системы.
Слабая звукоизоляция: Повышенный уровень шума внутри салона.
Строгий внешний вид: Минималистический дизайн экстерьера и интерьер.
Медленный прогрев салона зимой: Из-за больших размеров авто салон долго нагревается в холодное время года.
Небольшой багажник: Ограниченное пространство для перевозки крупногабаритных грузов.
Mitsubishi L200
Наиболее привлекательным и сравнительно новым выбором станет пятипоколенный Mitsubishi L200. Реально приобрести дорестайлинговую версию, выпущенную в 2017-2018 годах.
Все автомобили, представленные на отечественном рынке, укомплектованы турбодизельным двигателем 4N15 объемом 2,4 литра, доступным в двух уровнях мощности — 154 либо 181 лошадиная сила. Двигатель демонстрирует высокую надежность. Ранние экземпляры сталкивались с проблемой быстрого износа цепи газораспределительного механизма, срок службы которой редко превышал отметку в 100 тысяч километров. Впоследствии данная проблема была устранена производителем.
При эксплуатации Mitsubishi L200 не рекомендуется выбирать низкокачественное топливо, так как форсунки с пьезоэлементами и сажевый фильтр крайне чувствительны к этому фактору.Среди предложений рынка присутствуют автомобили как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с пятиступенчатым автоматом V5AWF, известным также как Aisin TB-50LS. Трансмиссия весьма надёжна, если соблюдать регулярность замены рабочей жидкости каждые 60 тысяч километров пробега. Нарушение графика обслуживания чревато выходом из строя гидроблока и маслонасоса.
Живучесть – это главное достоинство Mitsubishi L200. У него очень крепкая ходовая часть, которая даже при жесткой эксплуатации не требует внимания раньше 150 тысяч км. Да и то по мелочи.
Еще одной фирменной чертой L200 остается отличная система полного привода Super Select.
Преимущества Mitsubishi L200 по отзывам владельцев
Проходимость: Отличная проходимость благодаря полному приводу и высокому клиренсу.
Надежность: Высокий уровень надежности основных узлов и агрегатов.
Комфорт: Удобная посадка водителя и пассажиров, хорошая обзорность.
Экономичность: Умеренный расход топлива, особенно на трассе.
Простота обслуживания: Легкость ремонта и доступность запчастей.
Недостатки Mitsubishi L200 по отзывам владельцев
Качество салона: Простоватое оформление интерьера, дешевый пластик.
Подвеска: Жестковатая подвеска, некомфортная на плохих дорогах.
Проблемы с электроникой: Возможны сбои электронных систем и электрики.
Долговечность лакокрасочного покрытия: Быстрое возникновение коррозии кузова.
Расход топлива: Неэкономичный режим работы двигателя в городских условиях.