С началом перестройки изо всех щелей, как недотравленные тараканы, полезли всевозможные целители, шаманы, прорицатели и прочая сволочь, пропагандируя очередной дурман для широких народных масс, который массы урча и чавкая хавали. Аналогичный процесс, только с акцентом на безграничную веру в науку и производительные силы богоспасаемого Отечества, наблюдался в начале Первой мировой войны. Часть представителей населения Российской империи независимо от социального происхождения и уровня образования ощутило прожектёрский зуд и для Главного военного технического управления Военного министерства по главе с генерал-лейтенантом Г.Г. Милеантом настали непростые времена.
Главная проблема заключалась в том, чтобы вычленить адекватные проекты среди тьмы дегенеративных замыслов, коих имелось немало. Слава Б-гу, основная часть зарубалась квалифицированными специалистами на стадии голой теории. Но некоторые проявляли настойчивость, благодаря чему на свет появились всем известный танк «Царь-танк» Н.Н. Лебеденко или «Вездеходы» А.А. Пороховщикова.
Последний персонаж позже разработал проекты сухопутных броненосцев, длиной тридцать пять метров и шириной три метра, но в металле их не воплотят. Но довольно лирики, перейдем к рассмотрению порождений сна разума коллективного российского изобретателя.
Описание одного из таких устройств содержалось в письме крестьянина Енисейской губернии Р.И. Шовкопляса, которому он дал название «пулеход».
Представьте себе обычную пулю, только увеличенную в объеме, чтобы туда помещался десант и огромный многоствольный пулемет, торчащий из донца. Машина начинала движение, продавливала позиции врага, а бравый имперский пулеметчик расстреливал выживших гансов. Устройство двигателя и пулемета изобретатель придержал у себя и правильно сделал: скудоумные военные инженеры не оценили всю глубину замысла и выдали отрицательное заключение.
Не менее оригинальную штуку предложил некто Сухманов, выдвинув идею легкобронированной «бочки-митральезы» пяти метров диаметром и семи метров длиной. В донцах цилиндра прорезались бойницы для пулеметов, но главным оружием бочки-убийцы выступала ее масса. Находящиеся внутри нее рабочие должны были подобно белкам в колесе вращать ее своими ногами и плющить в лепешки не успевших отскочить немцев. В ответ незадачливый изобретатель получил разгромную критику от тупоголовых специалистов.
Крестьянин Павел Скрозников тоже не остался в стороне от рационализаторского движения и внес предложение о создании автомобиля с катком. Как нетрудно догадаться, главной его задачей являлось раскатывать в тонкие блины тормознутых германцев. Дабы никто не препятствовал процессу, по периметру машины располагались форсунки, извергавшие пламя. Возможно, народные умельцы из ЮАР утащили к себе идею подобных автомобильных огнеметов, так как тамошние негры одно время повадились грабить машины, остановившиеся на светофоре.
Нечто подобное системе форсунок, только при обороне крепостей, придумал П. Кошелев. Его задумка заключалась в создании гигантской сети паропроводов по периметру крепости. При приближении вражеских сил обороняющиеся в буквальном смысле слова спускали пар, заживо варя оппонентов. Г – гуманность.
Разумеется, вершиной идиотии стал знаменитый эпициклоид «Обой», высотой шестьсот пять метров (на шестьдесят пять метров выше Останкинской башни) и длиной девятьсот метров с толщиной внешней оболочки сто миллиметров.
Разгоняясь непостижимым образом до трехсот верст крейсерской и пятисот верст на пике, агрегат предназначался для раздавливания вражеских крепостей в пух и прах. Но главной целью этой махины выступал Берлин, куда это хтоническое порождение больного разума прибыло бы через несколько часов после старта. Наверное, если бы Земля была плоской, то в немецкой столице «Обой» не остановился, а продолжил свое движение дальше, слетев в концовке пути с земного диска и давил бы дальше основы мироздания, здравый смысл и самого Господа Б-га.
Что интересно, автор проекта И.Ф. Семчишин писал его при «артиллерийском гуле и начатом очищении гор. Львов», т.е. являлся гнусным коллаборантом, пошедшим на сотрудничество с врагом императора Австро-Венгрии. Опять-таки, дальше чертежа дело не пошло. Скучные служаки ГВТУ пришли к выводу, что машина развалилась бы под собственным весом на стадии постройки. А жаль, жаль.
Немного подумав, коллективное бессознательное в лице инженеров В.Л. Мармера и Р. Львовича родило задумку гидротеслагана. Провод помещался в бак с водой, по нему подавался ток, наэлектризованная вода подавалась по специальному заизолированному шлангу. Как только фрицы бежали в атаку, по ним ударяла тугая струя под каким-то суровым напряжением. Но опять у народных рационализаторов не срослось.
Не обошли прожектеры своим вниманием возможности нового рода войск: авиацию. Чех И. Кочи не мудрствуя лукаво призывал скидывать клеевые бомбы или распылять клей над позициями врага. Потом туда заходили бравые солдата РИА, собирая урожай пленных или православно добивая штыками.
Генерал П.К. Кондзеровский предлагал сбрасывать с самолетов зажигательные бомбы для уничтожения урожая стран Центрального блока. Так как от генерала просто так отмахнуться возможности не имелось, кроме того за него ходатайствовал лично великий князь Александр Михайлович, то Н.Е. Жуковский принялся за работу. В итоге в войска поставили примерно двадцать четыре тысячи с половиной бутылок с прообразом «коктейля для Молотова», но какого-либо значимого результата они не дали. Дополнительно ситуацию осложняли разные типы используемых бутылок: ГВТУ применяло водочные бутылки, а армейцы, усиленно соблюдавшие «сухой закон», пивные и винные, не разбивавшиеся о мягкий грунт. Позже аналогичный проект поступил от ротмистра Козинцева относительно турецких полей.
Немцы, траванув союзников на Ипре, задали тренд на применение всяких веществ на поле боя. Поэтому в 1915 году военным инженерам пришлось сообщать адресатам о нецелесообразности распыления табака и отравы для тараканов над германскими позициями. Эх, знали бы они об агенте «Оранж» и его крайне эффективном использовании. Но не судьба.
Каждому известны строчки из сказки К.И. Чуковского про неосторожно обращавшихся с огнем лисичек. Совершить аналогичное деяние озорных рыжих зверят в годы Великой войны предложил П.А. Флоренцев, задумавший поджечь … Босфор. Кроме того, не считалось зазорным устроить такую же экологическую катастрофу на Немане и Висле. Мечты, мечты …
Инженер П.И. Лазарев осенью 1915 г. изложил собственное видение искусственного разлива и поджога 20—30 миллионов пудов нефти, которые выровняют рельеф местности, сделав ее одинаково смертоносной, снесут и испепелят любые заграждения и мосты, заодно остановят выпущенные неприятелем облака ядовитого газа, а одновременно с этим продукты горения отравят воздух и войска противника не смогут прицеливаться в дыму и копоти.
Ему справедливо ответили, что его предложение является собой типичный случай КГ/АМ, но сумасшедший не успокоился и продолжил бомбардировать ГВТУ письмами. Конечно, с отрицательным результатом. Некий инженер Авдеев не отстал от своего коллеги по разуму и предложил в оборонительных целях закрыть территорию нескольких губерний и вокруг Петрограда сплошным облаком хлора. Зачем? Хрен знает.
Нельзя отрицать, что среди потока бреда прорезались рациональные мысли. Например, имели место быть первый проект комбинированной брони, беспилотного аппарата, гусеничного шасси, броневика и т.д.. Только их разработка и применение затруднялись несоответствием уровня развития науки и производительных сил. Барьер на пути потока диковинных измышлений поставили простой: авторам неудачных проектов выставляли счет на оплату почтовых услуг.
В заключении заметки предлагаю читателю пофантазировать и представить себе сборище всех этих диковин в реальном бою. Думаю, зрелище было бы эпическим.
Автор: Максим Ковлягин и CatTech