Двигатель, способный пройти 1 млн, кажется, не более, чем мечтой. Но истинные автолюбители знают, что такие моторы существуют. У каждого из них есть свой шарм и особенности, о которых стоит узнать до покупки.
Что делает мотор «миллионником»?
Есть пара моментов, которые в наибольшей степени сказываются на сроке службы движка:
- простота конструкции – минимум узлов и дополнительных элементов;
- качественные материалы – чугун и ковка;
- запас прочности – конструкция способна работать в непростых условиях;
- регулярное обслуживание – масла и фильтра всегда должны быть свежими.
«Моторы‑миллионники — это не миф. Они существуют, но требуют от владельца дисциплины: своевременной замены масла и отказа от агрессивной езды», — отмечает автоэксперт журнала «За рулём».
ТОП‑7 моторов, способных пройти 1 млн км
1. Toyota 1JZ‑GE / 2JZ‑GE (Япония)
Двигатель выпускался с 1990 по 2007 год. Его объём составлял от 2,5 до 3 литров, а мощность — от 200 до 220 лошадиных сил.
Мотор проходит миллион, ведь он имеет:
- чугунный блок цилиндров;
- ременной привод ГРМ с запасом прочности;
- возможность тюнинга без потери надёжности.
«2JZ‑GE — эталон надёжности. Его ресурс ограничен лишь качеством обслуживания», — пишет портал Drom.ru. Таким мотором могут похвастаться владельцы Lexus GS300 и на Toyota Mark II.
2. Mercedes‑Benz OM602 (Германия)
Двигатель перестал выпускаться в 2002 году. Но слава о нем ходит и по сегодняшний день.
Особенности:
- механическая топливная аппаратура – капризные электронные форсунки сюда не ставили;
- низкий расход топлива – всего 7-8 литров на сотку;
- ремонтопригодность – детали легко найти на вторичке.
На Mercedes‑Benz E‑Class (W124) наблюдаются случаи пробега в 1,3 миллиона км. Это весьма впечатляющий результат.
3. BMW M50B20 / M50B25 (Германия)
ДВС перестал собираться в 1996 году, однако сегодня на рынке десятки тысяч машин, которые продолжают ходить на этом моторе.
Преимущества:
- цепной привод ГРМ с ресурсом больше 200 тысяч км;
- алюминиевая головка блока с чугунными гильзами;
- отличная динамика при умеренном расходе.
На BMW 3‑Series (E36) владельцы фиксируют пробег 1 млн км при замене масла каждые 8 тыс. км.
4. Honda D15B / D16A (Япония)
Двигатель появился в Японии в 1987 году и выпускался он почти 20 лет на сравнительно немощных машинах, до 130 лошадей.
Фишки мотора:
- система VTEC – фазы газораспределения оптимизированы;
- лёгкий алюминиевый блок;
- рекордная экономичность – около 6-7 литров на сотку
Honda Civic 1995 года может похвастаться пробегом в 1,1 млн км. И это без капиталки.
5. Volkswagen 1.9 TDI (Германия)
Мелькает в авто 1991 по 2010 года. Мощность – от 75 до 110 лошадей
Надежность обусловлена:
- простой турбокомпрессор без изменяемой геометрии;
- чугунным блоком;
- низкими требованиями к качеству топлива.
На Volkswagen Passat B5 встречаются моторы с пробегом 1,2 млн км при регулярной замене масла.
6. Mitsubishi 4G63 (Япония)
Мотор устанавливался в авто с 1980 по 2010 года. Объем - 2литра. Мощность – от 110 до 150 л.с.
Преимущества:
- возможность установки турбины без потери ресурса;
- ремонтопригодность;
- широкая доступность запчастей.
На Mitsubishi Lancer Evolution владельцы фиксируют пробеги 900 тыс.–1 млн км даже при спортивной езде.
7. Opel 20NE (Германия)
Движок был впервые собран в 1987 году, и создавался он вплоть до 1999.
Сильные стороны:
- простая конструкция – создатели отказались от вечно ломающихся электронных систем;
- чугунный блок;
- низкая стоимость обслуживания.
Опель Вестра А – один из известнейших миллионников. Главное – регулярно мерять ГРМ и расходники.
Настоящие «миллионники» — это моторы Toyota, Mercedes, BMW, Honda, Volkswagen и Mitsubishi, собранные до 2010 года. Их ресурс подтверждён тысячами владельцев. Главное заботиться о регулярной смене масла и фильтров, не давать чрезмерную нагрузку на мотор и следить за состоянием системы охлаждения, особенно в летнее время.
Источники:
1. Журнал «За рулём» (zr.ru).
2. Портал Drom.ru (drom.ru).
3. Форум владельцев Toyota (toyota-club.net).
4. Отчёты владельцев на Drive2.ru.
5. Техническая документация производителей (Toyota, Mercedes‑Benz, BMW).
Автоломбард: 6467373.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!