В столице завершился ключевой этап строительства Южной рокады. Запущено движение по новым участкам на пересечении с Московским скоростным диаметром (МСД).
«Завершили формирование основного хода Южной рокады — открыли путепроводы и подземный переход на пересечении с Московским скоростным диаметром», - сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
В рамках реализации данной части проекта на карте новостроек Москвы появились сразу несколько важных транспортных объектов. В частности, на отрезке от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка построили комплекс инфраструктурных объектов общей протяжённостью 2,6 км:
• основной ход магистрали с двумя путепроводами;
• путепровод съезд с МСД в направлении Пролетарского проспекта;
• боковые проезды вдоль Кантемировской улицы;
• реконструированная улично дорожная сеть прилегающих территорий.
Для безопасного передвижения пешеходов в районе дома 29, корпус 2 по Кантемировской улице открыт подземный переход. Кроме того, проведено благоустройство прилегающей зоны — обновлено около 2 га газонов.
Южная рокада стала четвёртой крупной трассой в средней части города. Она дополняет уже действующие:
• Северо Западную хорду;
• Северо Восточную хорду;
• Юго Восточную хорду.
По словам городских властей, совместная работа четырёх хордовых магистралей уже принесла ощутимые результаты: движение в столице стало быстрее и безопаснее для миллионов водителей. В реализации проекта были задействованы десятки тысяч специалистов.
Запуск нового участка положительно скажется на транспортной ситуации в трёх районах: Москворечье Сабурово, Царицыно и Чертаново Северное. Здесь проживают около 320 тысяч человек, для которых среднее время в пути сократится с 50 до 35 минут. Также запуск движения по новым участкам позволит уменьшить трафик на участке Нахимовского проспекта и снизить нагрузку на внутреннюю сторону МКАД (от Каширского до Варшавского шоссе), что сделает комфортнее проезд как для москвичей, так и для жителей квартир в Подмосковье.