Китайская технологическая компания Xpeng решила сыграть на поле, где даже самые смелые концепты выглядят скромно. Пока одни бренды лишь экспериментируют с идеей шестиколесных минивэнов, в Гуанчжоу уже запускают в серию машину, которая не просто имеет необычную компоновку, а перевозит в кузове полноценный летательный аппарат eVTOL. Причем речь идет не о макете: в состав комплекса входит действующий беспилотник вертикального взлета и посадки.
Читать на сайте: Xpeng запустит в серию шестиколесный фургон Land Aircraft Carrier с беспилотным eVTOL: поставки начнутся до конца года
Кто и что именно выводит на рынок
Проект начинался под именем Aeroht, но теперь шестиколесник официально продвигают как Land Aircraft Carrier. На рынок он выходит через новое подразделение Xpeng Aridge, которое специализируется на летательных аппаратах. Снаружи автомобиль можно принять за крупный грузовой фургон, однако его назначение строго утилитарное: перевозка и размещение фирменного электрического eVTOL.
Производство и планы по объемам
Сборку и «наземной» части, и самолета наладили на отдельной площадке в Гуанчжоу. Стартовый темп — 5000 комплектов в год, а затем компания рассчитывает поднять планку вдвое, до 10 000 единиц ежегодно. Чтобы упростить выпуск, покупателям предложат ограниченную палитру.
- Stellar Silver
- Moonrock Grey
- Supernova White
Цена вопроса и габариты фургона
Комплект «фургон + eVTOL» будет начинаться примерно с 2 млн юаней, что по текущему курсу соответствует около 21 740 000 рублей. Сам носитель получился крупным, но логика понятна: ему нужно везти целый летательный аппарат в грузовом отсеке.
- длина — около 5,5 м
- ширина — 2,0 м
- высота — 2,0 м
Техника: что известно о силовой части
Подробностей по агрегатам пока немного, но ключевые моменты Xpeng уже обозначила. Фургон построен на 800-вольтовой электрической архитектуре и дополнен системой увеличения дальности хода. Цель компании — довести запас хода более чем до 1000 км (620 миль).
Полезная деталь, о которой многие не подумали
Багажный отсек здесь выполняет не только роль «ангара». По задумке инженеров, он же будет работать как зарядная станция для eVTOL, который перевозится внутри.
Сам eVTOL и вопросы безопасности
Летательный аппарат выполнен преимущественно из углеродного волокна и оснащен шестью несущими винтами. У него есть местный сертификат летной годности, однако без инцидентов не обошлось: во время репетиционного полета на авиашоу в сентябре прошлого года два прототипа столкнулись.
- после контакта один аппарат упал и загорелся
- погибших не было
- но история способна охладить уверенность части клиентов, оформивших заказ
Когда ждать поставок
В отличие от многих громких концептов, этот проект уже не «в мечтах». Xpeng готовится начать поставки клиентам к концу текущего года, предлагая сразу законченный пакет: шестиколесный носитель и беспилотный eVTOL в комплекте.
Популярные статьи:
