Pinnacle Nissan совместно с NISMO Nick показали свежий проект Sentra SE RS. По сути, это доработанная силами дилерского центра версия Sentra SR, собранная в Скоттсдейле (Аризона). Создатели прямо говорят о задумке: вернуть настроение тюнерской эпохи начала 2000-х, но в формате машины, которую можно купить уже готовой, «с витрины», без долгих поисков мастерских и запчастей.
Читать на сайте: Pinnacle Nissan показал тюнинг-проект Sentra SE RS в стиле начала 2000-х: доработки NISMO оценили в 530 тыс. рублей
Что изменили снаружи
Седан действительно старается выделяться на фоне стандартной Sentra. Основной акцент сделан на графике и деталях оформления, которые отсылают к NISMO-стилистике.
- красно-черно-серые полосы по кузову, переходящие в рисунок клетчатого флага на задних крыльях;
- 18-дюймовые диски NISMO с черной отделкой.
Техника и «железо» пакета
В Pinnacle Nissan не ограничились наклейками. В списке доработок есть и вполне прикладные решения.
- выхлопная система NISMO формата cat-back;
- регулируемая подвеска на койловерах.
Салон: больше спорта, меньше компромиссов
Внутри ставка сделана на контраст и узнаваемость. Появились черно-красные кожаные сиденья Katzkin, а на подголовниках добавили надпись «SE RS». В итоге интерьер выглядит заметно «злее», чем у исходной версии.
Цена вопроса и нюансы выбора
Полный пакет SE RS оценивается в 6 995 долларов (около 530 тыс. рублей). Но так как основой служит Sentra SR примерно за 25 000 долларов, итоговый минимум выходит на 31 995 долларов (примерно 2,42 млн рублей). Сумма ощутимая для компактного седана: за эти деньги, как отмечают автолюбители, можно смотреть в сторону Altima SR Midnight Edition, и еще останется запас.
Двигатель остается штатным
Покупателю придется мириться с тем, что под капотом — прежний 2,0-литровый «атмосферник» на 149 л.с. и 198 Н*м. Основной упор здесь сделан на образ, настройку шасси и детали, а не на мощность.
Популярные статьи:
