Найти в Дзене
Викуся про тачки

Самая переоцененная "семейная" тачка. Вы ее видите на каждой парковке, и вот почему

Почти каждый второй мужик заходит в салон с одной и той же фразой: "Нужна нормальная семейная. Чтобы не тесно, не низко и без сюрпризов". И знаете, на какую машину чаще всего показывают пальцем? Да. На Хавал Джулион. И я понимаю почему. В 2025 году Джулион реально разлетался как горячие пирожки: по данным аналитиков продаж было 65,8 тысячи штуки за год. Это не просто популярно, это уже "народный кроссовер". Но вот где начинается момент, за который меня сейчас часть людей захейтит. Джулион у нас в голове почему-то записали в "семейные". Хотя по факту это нормальный городской кроссовер, который удачно попал в цену, дизайн и ощущение "новая машина, не б/у". И именно поэтому он переоценен как семейный вариант. Смотрите по цифрам, без романтики. По габаритам он 4472 мм в длину, колесная база 2700 мм, клиренс 190 мм. Для города и зимы норм. По мотору - 1.5 турбо, 143 л.с., разгон до 100 за 9,8 сек, средний расход по паспорту 8,1 л/100 км. То есть едет бодро, но без "AMG-нервов". Обычная рабо

Почти каждый второй мужик заходит в салон с одной и той же фразой: "Нужна нормальная семейная. Чтобы не тесно, не низко и без сюрпризов". И знаете, на какую машину чаще всего показывают пальцем?

Да. На Хавал Джулион.

И я понимаю почему. В 2025 году Джулион реально разлетался как горячие пирожки: по данным аналитиков продаж было 65,8 тысячи штуки за год. Это не просто популярно, это уже "народный кроссовер".

Но вот где начинается момент, за который меня сейчас часть людей захейтит.

Джулион у нас в голове почему-то записали в "семейные". Хотя по факту это нормальный городской кроссовер, который удачно попал в цену, дизайн и ощущение "новая машина, не б/у". И именно поэтому он переоценен как семейный вариант.

Смотрите по цифрам, без романтики. По габаритам он 4472 мм в длину, колесная база 2700 мм, клиренс 190 мм. Для города и зимы норм. По мотору - 1.5 турбо, 143 л.с., разгон до 100 за 9,8 сек, средний расход по паспорту 8,1 л/100 км. То есть едет бодро, но без "AMG-нервов". Обычная рабочая история.

А теперь семейная реальность.

Первое. "Семейная" машина проверяется не лошадями, а вторым рядом. Как только ставите два детских кресла, третьему пассажиру становится не весело. Если у вас двое детей - окей. Если трое, или вы часто ездите впятером - начинаются компромиссы. И это та самая штука, о которой не думают на тест-драйве на 15 минут.

Второе. Багажник. На бумаге объем до 1133 литров. В жизни вы возите не "литры", а коляску, пакеты, сумки, коробки, иногда резину. И вот тут Джулион часто оказывается "вроде норм, но постоянно играешь в тетрис". Для семьи это бесит тихо, но регулярно.

Третье. Джулион покупают как "универсал на все": работа, дети, дача, трасса. И он многое потянет. Но ожидания у людей часто такие, будто это уже почти большой кроссовер, который все прощает. А это не так. Он про город и адекватные задачи. Не про "каждые выходные везу полдома" и "пять взрослых с багажом в отпуск".

И вот почему я называю его переоцененным. Не потому что он плохой. А потому что его слишком часто берут не под свою жизнь, а под слово "семейная". А потом в комментариях начинается классика: "думал будет больше", "не ожидал, что так тесно", "а багажник куда делся".

Если хотите честно, я бы сформулировала так: Джулион - отличный выбор, если у вас семья формата "2+1" или "2+2 и без постоянной перевозки всего подряд". Если у вас семья реально живет в режиме "дети, вещи, поездки, дача" - лучше смотреть классом выше, даже если машина будет проще по понтам.

-2

Теперь вопрос, чтобы вы не просто дочитали и ушли, а высказались.

Джулион - это реально лучший "семейный" вариант за свои деньги, или это просто самый раскрученный кроссовер, который покупают по инерции, а потом привыкают?

Напишите в комменты, что у вас важнее: второй ряд, багажник или чтобы машина просто была новой и без квестов. Я по ответам пойму, какую "семейную" тачку следующей разбирать по-честному.